Iveco Group y Tata Motors han alcanzado un acuerdo histórico en el que la marca italiana pasaría a ser absorbida por Tata Motors, creando un grupo con la capacidad industrial, portafolio de productos y cobertura geográfica para competir como campeón global en un sector en plena transformación.

Transportes Freire da un paso firme en su estrategia de modernización al adquirir el primer MAN TGX 18.560 Individual con motor D30 en Galicia, a través del MAN Center Novo.

Volkswagen Vehículos Comerciales desvelará la versión 2026 de su icónica furgoneta camper en el Caravan Salon de Düsseldorf (29 de agosto – 7 de septiembre).

En pleno corazón de Campo de Criptana, frente a los emblemáticos molinos que inspiraron la lucha de Don Quijote contra los “gigantes”, Autónomos Manchegos Agrupados (A.M.A.) celebró la incorporación de 43 nuevos Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCab a su flota.

MAN Truck & Bus Iberia ha marcado un nuevo hito en su hoja de ruta hacia un transporte más limpio y eficiente con la entrega en Beasain (Guipúzcoa) de su primer camión eléctrico fabricado en serie.

En esta ocasión hemos sometido a prueba a un polivalente rígido de tres ejes Scania que puede convertirse en un remolcador porque tiene suficiente potencia para ello concretamente, 400 kW (540 CV) por lo que cubriríamos exigencias regionales y urbanas con un maniobrable camión de doble dirección o un conjunto de hasta 74 toneladas de limitación técnica.

BYD Trucks, referente mundial en soluciones de movilidad eléctrica y pionero en vehículos industriales sostenibles, ha anunciado el inicio oficial de sus operaciones en España.

UTA Edenred, proveedor líder de servicios de movilidad en Europa, ha lanzado UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que concentra en una sola herramienta funciones clave para conductores y gestores de flotas.

SOLUTRANS 2025, el salón internacional de referencia para el vehículo industrial y urbano, se celebrará en Lyon del 18 al 22 de noviembre de 2025.

Seguridad vial: aunque es una prioridad para los gestores de flotas, muchas empresas españolas aún no implementan tecnologías clave para prevenir riesgos como la fatiga al volante o las distracciones del conductor.