A partir de marzo 2021, todos los vehículos pesados de más de 12 toneladas que quieran entrar y operar en Londres deberán disponer de un permiso de seguridad válido, incluidos los vehículos de fuera de Reino Unido.

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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha presentado los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera que corresponden al tercer trimestre de 2020.

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El presidente de la Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), José María Arnedo, exige al Gobierno español que negocie por medios diplomáticos para que los transportistas bloqueados en el Reino Unido puedan regresar a España.

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La Dirección General de Tráfico aprobara las próximas semanas la reforma de las edades para la obtención de los permisos de conducción profesionales, según anunció Mª José Aparicio, subdirectora general de Formación y Educación Vial de la DGT, durante el seminario online “Transporte y Logística Formación Digital”, organizado por la Fundación Corell.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) rechaza el aumento de burocracia y caos normativo que se está produciendo en los países europeos y en las 17 comunidades autónomas debido a la crisis sanitaria.

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El Tribunal Supremo ha vuelto a suspender, de forma cautelar, el apartado segundo de la Orden SND 413/2010, de 15 de mayo, por la que se establecen medidas especiales para las ITVs por el estado de alarma.

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Al Plan Renove, aprobado a finales de junio, que prevé ayudas para la adquisición tanto de camiones como de furgonetas, no pueden acceder ni los autónomos ni las empresas de transporte público de mercancías, pero sílas empresas de transporte privado.

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La DGT, junto a la Agrupación de Tráfico de la Guardi Civil, se suma a la campaña de control de vehículos destinados al transporte de mercancías y personas que la Organización Europea de Policías de Tráfico puso en marcha el lunes 12 de octubre y finalizará el día 18.

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El Gobierno francés asume las propuestas acordadas por una Asamblea ciudadana denominada Convención del Clima Ciudadano, que plantea como objetivo restringir aún más la actividad del transporte por carretera en beneficio de otros modos de transporte.

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En julio de 2012, FENADISMER puso en marcha el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera para verificar el cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad, que establece el tope en 60 días.

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