Ford Trucks España incorpora dos nuevos puntos de servicio oficiales en León y Madrid para reforzar su cobertura nacional y ofrecer una atención más cercana al transporte profesional.

Scania ha puesto en marcha una nueva campaña de mantenimiento para vehículos industriales con precios cerrados en el cambio de pastillas de freno, bombonas de suspensión neumática y compresores de aire. La promoción estará disponible hasta el 30 de septiembre en toda la red de talleres Scania Ibérica.

Volvo Trucks lanza en España una nueva campaña del Volvo FH Aero, una configuración desarrollada por especialistas para maximizar la eficiencia en el transporte de larga distancia gracias a una combinación de aerodinámica, tecnología y equipamiento orientado a reducir el consumo y el coste por kilómetro.

Euromaster refuerza su oferta para el transporte profesional con la comercialización exclusiva de los neumáticos BFGoodrich para camión en España y Portugal y el lanzamiento de Euromaster 365, un programa integral para optimizar la gestión de flotas.

Renault Trucks España ha recibido en su nueva sede de Getafe a una delegación de la Comunidad de Madrid para presentar sus instalaciones y mostrar su estrategia de innovación, electromovilidad y transporte sostenible aplicada al transporte profesional.

La Farizon V7E llega a España con hasta 475 km de autonomía urbana WLTP, un motor eléctrico de 150 CV, 6,95 m³ de capacidad de carga y un precio de lanzamiento desde 25.350 euros sin IVA.

La fatiga de los conductores profesionales sigue siendo una de las principales amenazas para la seguridad vial en Europa. La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) alerta de que las largas jornadas, los descansos insuficientes y las condiciones laborales continúan poniendo en riesgo tanto a los transportistas como al resto de usuarios de la carretera.

La siguiente evolución de la cabina del camión del futuro no dependerá solo de más tecnología, sino de sistemas inteligentes capaces de anticiparse a las necesidades del conductor y hacer más segura, cómoda y eficiente cada jornada.

La cabina del camión del futuro ya está evolucionando. La conectividad, el software, la ergonomía y un mayor confort están transformando el puesto de conducción para mejorar la seguridad, la productividad y la experiencia del conductor.

Las esperas en carga y descarga son uno de los costes ocultos del transporte de mercancías por carretera. Aunque el camión esté parado, la empresa sigue asumiendo gastos de conductor, vehículo, seguros, planificación y pérdida de productividad, lo que afecta a toda la cadena logística.