A partir del 1 de julio, todos los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por los Países Bajos deberán abonar un peaje kilométrico obligatorio. El sistema exige una OBU activa y las sanciones se aplicarán desde el primer día.

El Gobierno Vasco estudia prohibir la circulación de vehículos pesados de más de 7.500 kg durante las 24 horas del 12 de agosto de 2026 con motivo del eclipse solar total. El sector del transporte advierte de que la medida, sumada a la prevista en Navarra, podría bloquear los principales corredores logísticos entre España y Europa.

Los concesionarios españoles cerraron el primer trimestre de 2026 con una rentabilidad del 1,30% sobre facturación, once centésimas más que un año antes. La posventa aportó el 42,8% del resultado total y el taller mecánico fue el área con mejor evolución.

La UPTA plantea una reforma integral del Estatuto del Trabajo Autónomo para reforzar la protección social, actualizar la regulación de los TRADE, reducir la presión fiscal y adaptar la normativa a la economía digital.

La convocatoria del Diploma de Honor IRU 2026 ya está abierta para reconocer a los conductores profesionales con una trayectoria ejemplar en el transporte por carretera. Las candidaturas pueden presentarse hasta el 20 de junio a través de la CETM.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reforzará en 2026 la vigilancia sobre las cooperativas de transporte de mercancías por carretera tras detectar irregularidades que dieron lugar a más de 1.200 expedientes sancionadores y multas superiores a 1,6 millones de euros durante 2025.

La nueva arquitectura de la Formación Profesional, junto con la futura Ley de Movilidad Sostenible, abre nuevas oportunidades para mejorar la cualificación de los profesionales del transporte, impulsar la empleabilidad y afrontar la creciente falta de conductores y especialistas logísticos en España.

La CETM advierte de que los retrasos en los exámenes prácticos de conducir, que en algunas provincias alcanzan hasta nueve meses, están dificultando la incorporación de nuevos profesionales al transporte de mercancías y agravando la escasez de conductores en España.

El Reglamento UE 2026/1030 establece un marco común para calcular y comunicar las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte en la Unión Europea, utilizando la norma EN ISO 14083:2023 y criterios homogéneos de medición.

El sector del transporte por carretera sigue sin recibir las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas por el Gobierno. Dos meses después de su aprobación, los pagos continúan pendientes de la autorización definitiva de la Comisión Europea.