La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora la inversión de 1.006 millones de euros anunciada por el Gobierno para la conservación de carreteras, pero considera que resulta insuficiente para solucionar el deterioro acumulado de una red viaria clave para el transporte por carretera y la economía española.

El transporte de mercancías por carretera en España prevé aumentar su actividad un 3% en 2026 gracias al impulso de la demanda interna, aunque afrontará importantes desafíos relacionados con los costes energéticos, la descarbonización, la digitalización y la creciente concentración empresarial.

José Luis Olivella ha sido elegido nuevo presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), tomando el relevo de Marcos Basante tras 14 años al frente de la organización. Su nombramiento refuerza la representación de las empresas del transporte por carretera en un momento decisivo para el sector.

El Gobierno adelantará al 29 de junio la celebración del Consejo de Ministros para aprobar un nuevo paquete de medidas económicas que podría incluir la prórroga de las ayudas al transporte por carretera frente al incremento de los costes energéticos.

El Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) será obligatorio en formato digital a partir del 5 de octubre de 2026 para los transportes interiores de mercancías por carretera en España. La nueva normativa establece requisitos técnicos específicos para los documentos PDF, los códigos QR, el almacenamiento digital y el acceso durante las inspecciones.

A partir del 1 de julio, todos los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por los Países Bajos deberán abonar un peaje kilométrico obligatorio. El sistema exige una OBU activa y las sanciones se aplicarán desde el primer día.

El Gobierno Vasco estudia prohibir la circulación de vehículos pesados de más de 7.500 kg durante las 24 horas del 12 de agosto de 2026 con motivo del eclipse solar total. El sector del transporte advierte de que la medida, sumada a la prevista en Navarra, podría bloquear los principales corredores logísticos entre España y Europa.

Los concesionarios españoles cerraron el primer trimestre de 2026 con una rentabilidad del 1,30% sobre facturación, once centésimas más que un año antes. La posventa aportó el 42,8% del resultado total y el taller mecánico fue el área con mejor evolución.

La UPTA plantea una reforma integral del Estatuto del Trabajo Autónomo para reforzar la protección social, actualizar la regulación de los TRADE, reducir la presión fiscal y adaptar la normativa a la economía digital.

La convocatoria del Diploma de Honor IRU 2026 ya está abierta para reconocer a los conductores profesionales con una trayectoria ejemplar en el transporte por carretera. Las candidaturas pueden presentarse hasta el 20 de junio a través de la CETM.