En abril la proporción de cargas se situó en un 49%, 16 puntos porcentuales más que en marzo. En mayo el barómetro del transporte registró un aumento de otros 10 puntos porcentuales, alcanzando un 59%, la mayor proporción de cargas del trimestre y del año.
El repunte fue de corta duración, ya que la proporción de cargas volvió a descender en junio con 11 puntos porcentuales hasta situarse en un 48%, un punto porcentual por debajo de la ratio inicial del trimestre. El mes de junio registró unos resultados peores en comparación con los años precedentes, pues en el 2015, la proporción de cargas se situó en un 50% y, en 2014, se alcanzó el 51%, con un ligero excedente.  
A pesar de las irregularidades intermensuales registradas, el segundo trimestre se saldó con un 52% de cargas frente a un 48 % de camiones, registrando así el segundo trimestre, en su conjunto, un mayor número de cargas que a comienzos de año.
Durante el segundo semestre del año, el transporte europeo variará en función del país según el índice del clima empresaria (IFO). En Alemania el aumento de las inversiones y gastos de consumo se traducirán en un crecimiento económico que se reflejará también en el sector del transporte. En Italia, Portugal, España, Austria y Francia se prevé un empeoramiento. En cuanto a las consecuencias del brexit, todavía no se han podido valorar concretamente. El resultado del referéndum fue un golpe inesperado, cuyas consecuencias no son todavía estimables.
TimoCom prevé que julio, agosto y septiembre sean meses tranquilos a juzgar por los resultados de los últimos años. También prevé que las cargas vuelvan a superar la proporción de camiones en el mercado a partir de otoño.

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