Según ASTRE, los vehículos de carga pesada son los responsables de una cuarta parte de las emisiones de CO2 del transporte por carretera en la Unión Europea, y de un 6% del total de las emisiones de la UE, según señala la Comisión Europea.

Por ello, el pasado 11 de mayo, la Comisión adoptó un borrador por el que los fabricantes de camiones deberán certificar las emisiones de CO2 de todos los vehículos nuevos vendidos en Europa mediante una herramienta llamada VECTO (Herramienta de Cálculo de Consumo de Energía de los Vehículos).

Aún así, esta medida no es tan novedosa para países como Francia o España, donde la norma ISO 14001 certifica las emisiones. Por su parte, en Francia, ASTRE ha ido más lejos firmando un acuerdo de colaboración con ADEME (la Agencia de Medio y Gestión de la Energía). Este acuerdo establece objetivos comunes sobre el etiquetado de CO2, así como una metodología y una plataforma web para el cálculo de gases de efecto invernadero y otros contaminantes atmosféricos.

En el caso de España, el equivalente a este etiquetado es el certificado de Gestión Ambiental ISO 14001, según el cual las empresas deben “seguir, medir, analizar, y evaluar el desempeño ambiental”, así como “determinar qué se necesita para seguir y medir los métodos de seguimiento, medición, análisis, y evaluación”.

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