Los fabricantes españoles apoyan la movilidad sostenible

Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente Bosch-ANFAC Transporte

Asociaciones Escrito por Redacción Camión Actualidad Jueves, 28 Abril 2016 12:11 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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En los últimos cinco años los vehículos de tecnología alternativa han aumentado un 106,5% en el mercado español según el Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente Bosch-ANFAC.

Las fábricas españolas han producido un total de 32.793 vehículos de tecnología alternativa según este estudio, que también señala el incremento constante de nuevos modelos con nuevas tecnologías en los últimos años, y que a día de hoy todas las marcas tienen algún modelo de propulsión alternativa.
El Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente Bosch-ANFAC también señala la tendencia que las configuraciones alternativas están ganando terreno, a pesar de que la mayor parte de las matriculaciones siguen siendo, vehículos diésel o gasolina. Desde 2011 hasta 2015 se han matriculado 82.234 unidades con tecnologías alternativas, es decir casi un 106,5% más.
El vehículo de tecnología alternativa que hoy más predomina en el mercado español, es el híbrido no enchufable, que lleva mucho más tiempo en el mercado que el resto de tecnologías. Desde el año 2011, son los eléctricos puros y los híbridos enchufables los que registran un mayor crecimiento, 265% y 9.438% respectivamente. Los vehículos eléctricos de autonomía extendida registran un volumen aún pequeño, pero su evolución porcentual alcanza un importante crecimiento.
Por Comunidades Autónomas, Madrid se posiciona como líder respecto a la presencia en sus calles de vehículos con tecnología alternativa. En el lado opuesto, se encuentra la Comunidad Autónoma de Cantabria con un 0,8%. Esto es debido, a que las grandes ciudades reúnen más infraestructuras y más puntos públicos de recarga para el abastecimiento de este tipo de vehículos.
España aún debe seguir evolucionando en la movilidad eléctrica, ya que sólo cuenta con 1.350 puestos de recarga instalados, frente a los 5.000 de Francia o los casi 4.000 de Alemania, y no todos ellos funcionan correctamente.
En cuanto a segmentos, destaca el de vehículos pequeños con tecnologías alternativas, ya que sus dimensiones los hacen vehículos especialmente adaptados para una movilidad urbana.