Carreras Grupo Logístico incorporará 118 nuevas tractoras Renault Trucks T High durante 2026 para mejorar la eficiencia del transporte de larga distancia, reducir emisiones y reforzar la seguridad vial.

HUB4Trucks, la nueva plataforma de UTA Edenred, permite a las empresas de transporte gestionar en tiempo real sus dispositivos de telepeaje UTA One® next, mejorando el control operativo, la eficiencia y la supervisión de flotas en toda Europa.

El nuevo MAN eTGM llega para reforzar la oferta de camiones eléctricos de MAN Truck & Bus con una propuesta diseñada para el reparto urbano y regional, hasta 480 kilómetros de autonomía y una MMA de hasta 16,5 toneladas.

Schmitz Cargobull ha adquirido el 100 % de Berger Fahrzeugtechnik para reforzar su posición en el mercado de los semirremolques aligerados y ampliar su oferta de soluciones de transporte eficientes en Europa.

Volvo Trucks ha presentado una nueva plataforma de motores de combustión de 13 litros que mejora hasta un 4% la eficiencia de combustible y es compatible con diésel renovable, biogás e hidrógeno verde.

La Unión Europea ha aprobado una modificación del reglamento de emisiones para vehículos pesados que suaviza la reducción progresiva de CO₂ entre 2026 y 2029, permitiendo a los fabricantes acumular créditos de emisiones antes de 2030.

DAF ha comenzado la producción en serie de los nuevos XG Electric y XG+ Electric, dos camiones eléctricos de larga distancia con hasta 500 kilómetros de autonomía y potencias de hasta 480 CV.

Renault Trucks lanza “E-Tech Selección Distribución”, una campaña orientada a acelerar la electrificación del transporte urbano y regional con soluciones de renting para camiones eléctricos desde 2.435 euros al mes.

El sistema de lavado de bajos para vehículos industriales de SEFAC permite limpiar el chasis de camiones, autobuses y flotas de forma rápida, automática y con un consumo reducido de agua gracias a la alta presión.

El nuevo índice de Geotab revela una brecha del 144% en eficiencia logística entre las ciudades europeas. Berlín lidera el ranking gracias a un tráfico más predecible, mientras que Madrid ocupa el último puesto por su congestión constante y la falta de fiabilidad en los tiempos de trayecto.