El nuevo Peugeot e-Expert Hydrogen se convierte de este modo en el último símbolo de la estrategia “Extended power of choice” de la marca, que permite a cada clienta elegir entre una amplia gama de motorizaciones, la que más se adapte a sus necesidades de uso.

En este caso, la versión eléctrica de pila de combustible de hidrógeno confirma el rápido despliegue de la oferta electrificada de la gama Peugeot Expert después de la introducción, en 2020, del modelo e-Expert de batería, galardonado con el premio International Van of the Year 2021.

Así, este vehículo innova con un sistema “mid-power plug-in hydrogen fuel electric cell”, propio de Stellantis, que consiste en:

• Una pila de combustible que produce la electricidad necesaria para la propulsión del vehículo gracias al hidrógeno embarcado en el sistema de depósitos.
• Una batería de alta tensión de iones de litio recargable, con una capacidad de 10,5 kWh recargable en la red eléctrica, que alimenta el motor eléctrico en determinadas fases de la conducción.

Entre sus características más reseñables destaca su capacidad de recorrer cualquier distancia sin emisiones de CO2, la capacidad de repostar hidrógeno en 3 minutos para más de 400 km de autonomía, una toma de recarga para la batería de alta tensión, dos longitudes disponibles (Standard y Long), hasta 6,1m3 de volumen de carga, hasta 1.100 kg de carga útil y hasta 1.000 kg de capacidad de remolque.

Con todo, el Peugeot e-Expert Hydrogen se ofrecerá primero a los clientes profesionales en Francia y Alemania, y las primeras unidades se entregarán a finales del año 2021. Se fabricará en Francia, en Valenciennes, y se transformará en el centro de competencia de Stellantis de Rüsselsheim (Alemania) dedicado a la tecnología de hidrógeno.

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