Según informan desde la marca, hay un Opel Movano para cada tarea: desde el transporte de personas y reparto urbano, hasta las mercancías refrigeradas o la conversión a autocaravana. Su carácter resistente y robusto se muestra en su diseño, que al mismo tiempo refleja su dinamismo y gran eficiencia. Algo que cobra vital importancia tanto para los profesionales como para los gestores de flotas es que el Movano-e, de cero emisiones, no tiene ningún tipo de limitación y, por lo tanto, representa una alternativa real a los vehículos con motor de combustión. El sistema de propulsión eléctrica del nuevo vehículo comercial ligero eléctrico de Opel desarrolla 90 kW (122 CV) y 260 Nm de par motor, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 110 km/h. En función de la versión, los clientes pueden elegir entre dos baterías de iones de litio, de 37 kWh o 70 kWh, que alcanzan una autonomía combinada (según el tipo de conducción y las condiciones existentes) de hasta 117 o 224 kilómetros respectivamente bajo el ciclo WLTP.

En cuanto a sus baterías, éstas se encuentran colocadas bajo la carrocería para que no comprometan el aprovechamiento del espacio de la zona de carga, lo que también beneficia la estabilidad en las curvas y frente a las ráfagas de viento incluso cuando el vehículo está completamente cargado. Un sofisticado sistema de frenada regenerativa, que recupera la energía generada al frenar o desacelerar, aumenta aún más su eficiencia.

Grandes posibilidades de elección

Los clientes que necesiten una furgoneta panelada pueden elegir entre cuatro longitudes (L1-4) y tres alturas (H1-3), con una capacidad de carga máxima que va de 8,0 a 17 metros cúbicos. Las puertas de la variante H3 tienen una altura de 2,03 metros, lo que le convierte en una referencia en su segmento. Las puertas traseras se abren en un ángulo de 180 grados (ampliables opcionalmente a 270 grados), lo que facilita enormemente cargar el Movano. La gama de pesos brutos del vehículo (MMA) es una de las que ofrece mayor capacidad de su segmento, extendiéndose de 2,8 a 4,0 toneladas, mientras que la carga útil alcanza un máximo de 2,1 toneladas. Con una altura del umbral de carga de 494 mm, una anchura de 1.422 mm entre los pasos de rueda y 1.870 mm de lado a lado.

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