En un lugar de La Mancha

Iniesta es una localidad de la provincia de Cuenca, en pleno corazón de La Macha, que cuenta con apenas 4.000 habitantes, pero que su situación estratégica en el centro de la península se ha llevado a ser un enclave importante dentro del transporte de nuestro país, pues en este pueblo se hayan censados más de 700 camiones. Pero esta no es la única peculiaridad y la única relación que esta localidad manchega tiene con los camiones. Iniesta es un punto de referencia en el tuning nacional de camiones, gracias a Carlos Pérez Tórtola, y su taller Accesorios Jaula, autor de los tuneados de muchos camiones que ahora circulan por nuestras carreteras.

Con estos condimentos, y la inestimable colaboración de Miguel Arias “El Gallego”, un hombre muy conocido en cuantas concentraciones de camiones tienen lugar en nuestro país, se celebró hace ahora un año la 1ª Concentración de Camiones Tuneados y Decorados, que reunió en este primer intento unos 20 vehículos. Pero la concentración tuvo tal éxito que a los organizadores les motivó para celebrar este año la segunda edición, y en esta ocasión se reunieron más de 40 camiones. A Iniesta acudieron desde todos los rincones de España. Allí se juntaron camiones de Asturias, León, Madrid, Alicante, Tarragona, Valencia, Murcia y hasta de Palma de Mallorca, todos dispuestos a pasar unas jornadas divertidas y llenas de compañerismo. Pero, sobre todo, todos tenían una principal motivación: presumir de sus camiones.

La mayoría de los camiones asistentes a esta 2ª Concentración de Iniesta eran Volvo y Scania, al parecer, los más apreciados por estos entusiastas, con la excepción de algún DAF, y sobre todo, una interesante muestra de camiones americanos, en especial Freightliner, pero también un Kenworth y un International, todos ellos comprados directamente en Estados Unidos por sus orgullosos propietarios. Tanto que hasta han creado un club, el de “Morritos Fashion”, con miembros masculinos y femeninos, que se hicieron notar durante la concentración. Todos los camiones, como no podía ser de otra manera, superaban los 460 CV. Tienen que estar bonitos, pero también ser potentes.

Lo bueno de estas concentraciones es que no es cosa sólo de los propietarios de los camiones, sino que es algo en lo que participa toda la familia, y a veces, las mujeres y los hijos muestran incluso más entusiasmo que los propios camioneros.

En Iniesta, la fiesta empezó con un desfile de todos los camiones por las calles del pueblo, que contó con la curiosidad y el apoyo de todos los vecinos. Un grupo de camioneros veteranos miraban los camiones con cierta envidia. “Nosotros tenemos camiones, pero no podemos pintarlos porque no paran de trabajar”. Mientras los dueños de los camiones decorados daban los últimos retoques a sus vehículos para que estuviesen relucientes en el desfile, Olegario, un camionero de Iniesta que lleva más de 40 años conduciendo, nos puso al día sobre la tradición camionera de esta localidad conquense.

“En el pueblo siempre ha habido muchos camiones. Nuestra situación en el medio de la Península, ha facilitado que mucha gente de gente de aquí se dedique al transporte”.

Algunos en Iniesta cuentan con más de 100 camiones. “Aquí en Iniesta -nos dice un compañero de Olegario- hemos tenido camiones de gasógeno después de la guerra”. Y mirando los camiones expuestos en la concentración dice con añoranza “ahora es muy fácil conducir, los camiones casi van solos, antes si era más complicada la conducción”. “Todavía me acuerdo cuando había que arrimar la barriga al volante para girar la dirección a dos manos”, concluye Olegario.

El desfile va recorriendo las calles de Iniesta entre el ruido ensordecedor de las bocinas de aire de los camiones y la admiración de los habitantes. Las ventanas y los balcones se llenan de gente para admirar el paso de estos bonitos monstruos. Está claro que los habitantes de Iniesta les gustan los camiones y nadie, ni chicos ni grandes, ni hombres ni mujeres, quieren perderse esta peculiar caravana.

La jornada transcurre a un ritmo vertiginoso, y tras es desfile de los camiones, Antonio Vila nos hace una demostración con su Pegaso Troner de competición, ante la fascinación de los asistentes que no pueden evitar gritos de exclamación con los trompos del Troner.

Pero la concentración sirve también para compartir experiencias, y no sólo de transporte, pues de la verdad, pocos hablan aquí del transporte, a menos que se les pregunte. Están allí para pasar un fin de semana con los amigos, pero sobre todo, para “presumir” de camión. Y orgullo es precisamente lo que sobra entre los decorados y los tuneados. Orgullo por tener esos camiones, y orgullo por pertenecer a esta profesión, la de camionero.