Más de tres de cada diez vehículos obligados a pasar la ITV en España no realizaron la inspección en 2025. Según AECA-ITV, el retraso incrementa hasta un 65% la probabilidad de detectar defectos graves o muy graves y aumenta la presencia de vehículos sin ITV en siniestros mortales.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora la inversión de 1.006 millones de euros anunciada por el Gobierno para la conservación de carreteras, pero considera que resulta insuficiente para solucionar el deterioro acumulado de una red viaria clave para el transporte por carretera y la economía española.

El transporte de mercancías por carretera en España prevé aumentar su actividad un 3% en 2026 gracias al impulso de la demanda interna, aunque afrontará importantes desafíos relacionados con los costes energéticos, la descarbonización, la digitalización y la creciente concentración empresarial.

José Luis Olivella ha sido elegido nuevo presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), tomando el relevo de Marcos Basante tras 14 años al frente de la organización. Su nombramiento refuerza la representación de las empresas del transporte por carretera en un momento decisivo para el sector.

El Gobierno adelantará al 29 de junio la celebración del Consejo de Ministros para aprobar un nuevo paquete de medidas económicas que podría incluir la prórroga de las ayudas al transporte por carretera frente al incremento de los costes energéticos.

A partir del 1 de julio, todos los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por los Países Bajos deberán abonar un peaje kilométrico obligatorio. El sistema exige una OBU activa y las sanciones se aplicarán desde el primer día.

El Gobierno Vasco estudia prohibir la circulación de vehículos pesados de más de 7.500 kg durante las 24 horas del 12 de agosto de 2026 con motivo del eclipse solar total. El sector del transporte advierte de que la medida, sumada a la prevista en Navarra, podría bloquear los principales corredores logísticos entre España y Europa.

El verano es la época del año más exigente para el transporte por carretera: más tráfico, más calor y más restricciones. Si conduces un vehículo de más de 7.500 kg de MMA, esta guía te interesa antes de planificar cualquier ruta entre junio y septiembre.

El verano está a punto de llegar y, con él, una de las épocas de mayor actividad para el transporte de mercancías por carretera. En zonas turísticas, los picos pueden aumentar hasta un 40% por la demanda de hostelería, alimentación y campañas agrícolas.

Los concesionarios españoles cerraron el primer trimestre de 2026 con una rentabilidad del 1,30% sobre facturación, once centésimas más que un año antes. La posventa aportó el 42,8% del resultado total y el taller mecánico fue el área con mejor evolución.