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El Dakar de los camiones 2015, décima etapa: nadie puede con los rusos

Deporte Escrito por  Miércoles, 14 Enero 2015 22:00 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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En la décima etapa, los competidores volvían a Argentina en un jornada en la especial cronometrada que se amplió de los 358 kilómetros previstos inicialmente a 371 (más 520 kilómetros de enlace), igualando el recorrido de los camiones con el del resto de los vehículos que compiten en esta prueba.

Y si no era suficiente tener que rodar por pistas a más de 4.500 metros sobre el nivel del mar, la presencia copiosa de agua, tanto en forma de lluvia como de charcos, complicó un poco más la etapa. Uno de los pilotos afectados por estas inclemencias fue el checo Loprais que tuvo que perder unos valiosos minutos deteniéndose a terminar de desprender partes de la carrocería de su camión que se habían roto debido a la fuerza con la que arremetía el agua despedida por el propio vehículo al rodar, para evitar que estas piezas dañaran a los neumáticos.

En la meta de Salta, el mejor tiempo lo volvió a firmar Eduard Nikolaev, que se adjudicaba su sexta victoria de etapa, pero que apenas consiguió recortar tiempo al líder de la general, su compañero en Kamaz, Mardeev, segundo a tan sólo 49 segundos.

El tercero fue el Maz del piloto bielorruso Viazovich, que después de unas etapas desaparecido de los puestos de cabeza, volvía a marcar un excelente crono, a poco más de un minuto del vencedor del día. Cuarto fue Loprais, que probablemente no subió al pódium por sus problemas con la carrocería.

Gerard de Rooy, quinto, fue de nuevo el mejor Iveco del día. Abonado a la sexta posición en la etapa (y en la general) está su compañero Hans Stacey, mientras que Pep Vila no abandona la decimotercera plaza de la general.

El MAN del KH-7 Epsilon Team, por su parte, sigue avanzando en su camino para alzarse con su título número 12 en la categoría de 6x6.

Pos.

Núm.

Tripulación

Camión

Tiempo

Diferencia

Penalización

1

507

MARDEEV (RUS)

BELYAEV (RUS)

SVISTUNOV (RUS)

KAMAZ

36:11:56

-

-

2

502

NIKOLAEV (RUS)

YAKOVLEV (RUS)

AKHMADEEV (RUS)

KAMAZ

36:25:17

00:13:21

-

3

500

KARGINOV (RUS)

MOKEEV (RUS)

LEONOV (RUS)

KAMAZ

36:54:42

00:42:46

00:01:00

4

503

LOPRAIS (CZE)

MARCO ALCAYNA (ESP)

VAN DER VAET (BEL)

MAN

37:34:06

01:22:10

-

5

520

SOTNIKOV (RUS)

DEVYATKIN (RUS)

AFERIN (RUS)

KAMAZ

38:31:00

02:19:04

00:02:00

6

504

STACEY (NLD)

BRUYNKENS (BEL)

DER KINDEREN (NLD)

IVECO

38:49:09

02:37:13

00:01:00

7

506

KOLOMY (CZE)

KILIAN (CZE)

KILIAN (CZE)

TATRA

40:17:04

04:05:08

00:00:30

8

508

VAN VLIET (NLD)

PRONK (NLD)

KLEIN (DEU)

MAN

40:34:35

04:22:39

-

9

535

VASILEVSKI (BLR)

KAZLOUSKI (BLR)

ZAPAROSHCHANKA (BLR)

MAZ

42:54:06

06:42:10

-

10

501

DE ROOY (NLD)

RODEWALD (POL)

DAMEN (BEL)

IVECO

43:22:00

07:10:04

00:40:30

11

522

SMINK (NLD)

STIJKEL (NLD)

NIEUWENBURG (NLD)

GINAF

44:10:42

07:58:46

-

12

532

VAN GENUGTEN (NLD)

VAN LIMPT (NLD)

VAN GEMERT (NLD)

DAF

44:11:58

08:00:02

-

13

509

VILA ROCA (ESP)

COLOME ROQUETA (ESP)

HUISMAN (NLD)

IVECO

44:24:52

08:12:56

00:40:00

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Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

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