El trazado italiano es uno de los habituales del Europeo de Camiones, y presenta un recorrido virado y complicado por la sucesión de curvas enlazadas anteriores a la recta principal.

Antonio Albacete completó las cuatro carreras iniciales en el circuito de Estambul, terminando siempre en el pódium y sumando puntos para el campeonato.

“Cuando afrontas dos citas tan seguidas dentro del campeonato”, explica Antonio Albacete, “tienes que pensar siempre en mantener el camión en el mejor estado posible. Un golpe más fuerte de lo esperado puede afectar al chasis, o a elementos que no pueden ser perfectamente reparados si no es en la sede del equipo, y puede ser un hándicap demasiado costoso en forma de puntos. El Campeonato es largo, y hay que puntuar siempre. En algunos momentos, en Turquía, fui un poco más prudente de lo necesario por ese motivo, y aunque no bajé del pódium, no conseguí ninguna victoria… y ahora, en Misano, espero poder subir a lo más alto del cajón”.

El año pasado el Equipo CEPSA sumó muchos puntos después de conseguir terminar las cuatro veces en segundo lugar.

En el apartado técnico todo queda a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos libres en la mañana del viernes, cuando el equipo y el piloto afinarán la puesta a punto para luchar por la “pole position”, después de que el camión concluyera en perfectas condiciones en Turquía.

Programa

Sábado 19 de mayo 2012

09.10-09.30 Entrenamientos libres.

10.50-11.10 Entrenamientos libres.

12.40-12.55 Entrenamientos oficiales Q1, 15 minutos.

13.00-13.10 Entrenamientos oficiales “Superpole” 10 minutos.

15.00 Carrera 1. 12 vueltas/48,616 km.

17.30 Carrera 2. 12 vueltas/48,616 km.

Domingo 20 de mayo 2012

09.15-09.30 Warm Up. 15 minutos.

10.30-10.45 Entrenamientos oficiales Q2, 15 minutos.

10.50-11.00 Entrenamientos oficiales “Superpole” 10 minutos.

13.20 Carrera 3. 12 vueltas/ 48,616 km.

15.30 Carrera 4. 12 vueltas/ 48,616 km.

Clasificación actual del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2012