El mantenimiento del sistema de refrigeración en camiones Scania es clave para evitar averías graves y paradas imprevistas, especialmente en vehículos de uso intensivo. Revisar elementos como la bomba de agua o el termostato puede marcar la diferencia en la rentabilidad de una flota.

El Gobierno y el CNTC han aprobado nuevas medidas urgentes para garantizar la revisión automática del precio del transporte por carretera según el coste del combustible, reforzando su obligatoriedad, transparencia en facturación y régimen sancionador.

Volvo Trucks lanza una nueva generación de camiones eléctricos de larga distancia con autonomías de hasta 700 km, carga ultrarrápida y mayor capacidad, acercando la electrificación al transporte pesado.

El conductor en España prioriza precio, rapidez y ubicación en estaciones de servicio, pero cada vez valora más los servicios adicionales, la eficiencia del combustible y la experiencia global durante sus paradas.

El robo de mercancías en Europa sigue aumentando, pero los gestores de flotas muestran menor preocupación. Esta desconexión eleva el riesgo operativo, los costes logísticos y la vulnerabilidad de la cadena de suministro.

La presencia femenina en el transporte por carretera sigue siendo baja en España, pero jornadas como la celebrada en Murcia refuerzan la visibilidad, el liderazgo y la captación de talento en un sector clave para la economía.

Mercedes-Benz Trucks planea abrir una nueva planta en Cheb, República Checa, para complementar a Wörth, mejorar costes y logística, y gestionar mejor la creciente complejidad de su producción europea.

IVECO España ha transferido la gestión de su concesionario de Zona Franca al Grupo Autodistribución para reforzar su red privada en Cataluña.

Scania en SMOPYC 2026 mostrará, junto a Gicalla, un vehículo preparado para producción y transporte de hormigón. La clave de esta propuesta está en unir chasis, carrocería, servicios y conectividad en una solución integral para aplicaciones de construcción exigentes.

El futuro del transporte pesado no depende de una única tecnología: camiones eléctricos, combustibles renovables como HVO o GNL y el hidrógeno serán soluciones complementarias para sustituir el diésel.