Los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) permiten a las empresas de transporte obtener un retorno económico por los ahorros energéticos certificados de sus flotas.

El Renault Trucks E-Tech Trafic es un nuevo vehículo comercial eléctrico desarrollado sobre una plataforma 100 % eléctrica, con hasta 470 km de autonomía, carga rápida de 800 V y una arquitectura compacta pensada para el reparto urbano y profesional.

Grupo Pico ha incorporado 20 nuevas tractoras Scania Super 460R a su flota, con contratos de Reparación & Mantenimiento y financiación de Scania Finance.

El Webfleet Commercial Trip Monitor es una herramienta gratuita online que utiliza datos reales, anonimizados y agregados de vehículos comerciales para analizar lo fácil o difícil que resulta circular con furgonetas y camiones por 32 ciudades europeas.

MAN Truck & Bus prevé invertir alrededor de 1.200 millones de euros en su planta de Cracovia para ampliar la capacidad de producción, preparar la próxima generación de camiones basada en el Sistema Modular TRATON y reforzar la fabricación de camiones eléctricos MAN.

Renault Trucks evoluciona su posicionamiento de marca con una nueva plataforma basada en tres promesas: hacer las cosas más fáciles y eficientes, valorar a las personas y construir perspectivas sostenibles para el transporte profesional.

Difundalia celebrará el 22 de septiembre en Madrid una jornada técnica sobre Certificados de Ahorro Energético, eficiencia energética y electrificación de flotas, con la participación de transportistas, asociaciones, energéticas y expertos en movilidad.

MAN FinancialServices ya financia cerca de un tercio de los vehículos MAN vendidos en los mercados en los que opera. En el primer semestre de 2026, la compañía financió más de la mitad de los camiones eléctricos MAN de nueva matriculación.

El Mercedes-Benz eActros Lowliner es un camión eléctrico diseñado para el transporte de grandes volúmenes. Ofrece hasta 500 km de autonomía, baterías LFP de hasta 621 kWh y carga MCS de hasta 1.000 kW. Los pedidos comenzarán en el tercer trimestre de 2026 y su producción en serie arrancará en 2027.

Scania refuerza su estrategia de transporte eficiente con una nueva solución para camiones eléctricos de larga distancia capaz de alcanzar hasta 720 km de autonomía y con Scania Dynamic, una evolución de las series R y S que puede reducir el consumo total de energía hasta un 2%.