Así, la patronal de la distribución de vehículos recordó que, si bien Madrid tiene ahora limitada la circulación y la actividad comercial en 37 zonas, vienen sucediéndose medidas restrictivas en cerca de 80 municipios de unas 13 provincias españolas, lo que supone un impacto para la actividad económica de estos territorios.

En opinión de GANVAM, es necesario incorporar indicadores “menos subjetivos” relacionados directamente con la caída de la demanda y, por tanto, que tengan una relación directa con la situación epidemiológica.

Concretamente, el sector de la venta y reparación de vehículos tiene cerca del 18% de su plantilla en ERTE, lo que supone alrededor de 63.000 trabajadores.

“Aunque la automoción está comportándose mejor de lo esperado, las restricciones a la movilidad siguen lastrando la actividad comercial en los territorios afectados. Por tanto, no estamos ante una cuestión sectorial sino sobre todo territorial, que exige tener medidas excepcionales de protección laboral para empresas y trabajadores de las zonas confinadas. No me canso de decirlo: si no protegemos el empleo y la renta disponible no reactivaremos el consumo ni la actividad económica”, señala Raúl Palacios, presidente de GANVAM.

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