En ese marco, el Comité Ejecutivo de la CETM presentar una propuesta con las principales necesidades del sector, donde destacan la importancia de que se tenga en cuenta la sostenibilidad de las empresas de transporte en cuanto al medioambiente, la economía, así como el consenso con el transporte de cualquier modificación.

En lo referente a la fiscalidad del transporte, la CETM solicita que se mantenga el régimen fiscal en el artículo 52 bis L38/92 de IIEE por el que se establece la devolución parcial del Impuesto sobre hidrocarburos por el gasóleo profesional. Así, la CETM estima que serán necesarios 1.500 millones de euros anuales para la transición energética de las flotas de vehículos, la renovación de las instalaciones de suministro o la elaboración de estudios que permitan a las compañías calcular sus objetivos a la hora de reducir las emisiones.

Por otro lado, también se mencionan soluciones multimodales similares al ecobono y ferrobono como alternativa a las empresas de transporte de mercancías por carretera, sostenibles y económicamente viables.

Asimismo, la Confederación  solicita que las áreas de estacionamiento protegidas se consideren dentro de las infraestructuras de transporte.

Por otro lado, la CETM otorga gran importancia a la formación, planteando el Grado Medio de Conductor de Vehículos de Transporte o una mejora de la oferta formativa en lo referente a la transformación digital, transporte multimodal o la conducción eficiente.

Finalmente, y como vienen haciendo desde hace años, la CETM ha reivindicado el cumplimiento de los plazos de pago, la reducción de los tiempos de espera, la prohibición de las labores de carga y descarga, o la supresión de las restricciones de circulación entre otras.

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