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Una semana de controles con ITVs móviles

Lunes, 10 Octubre 2016 22:15 Escrito por

La DGT ha puesto en marcha una campaña especial de control sobre los vehículos de transporte de mercancías que se mantendrá activa entre el 10 y el 16 de octubre y en la que, además de la supervisión habitual de documentación y tacógrafo, se examinará el estado del vehículo realizando inspecciones visuales y también técnicas, con cinco ITVs móviles.


Y sobre los tiempos de trabajo y el desplazamiento del personal contratado como conductor profesional. ¿Por qué? Porque ha iniciado un procedimiento para revisar la normativa que regula las cuestiones sociales del transporte por carretera y uno de los pasos a dar es la realización de una consulta pública en la que puede participar cualquier ciudadano.


Ibermática organiza el evento tecnológico “Transporte 4.0, herramientas de productividad imprescindibles para empresas de transporte y logística”, que se celebrará el 26 de octubre en San Sebastián.


Premap Seguridad y Salud, y Fenadismer (Federación Nacional de las Asociaciones de Transporte de España) han firmado un acuerdo donde sus asociados se beneficiarán de mejores tarifas y condiciones al contratar los servicios de prevención de riesgos laborales.


Durante el Salón de la IAA en Hanover, la Asociación de Constructores Europeos del Automóvil (ACEA) ha llevado a cabo el nombramiento del nuevo presidente, Volker Mornhinweg.


Red Tortuga ha elaborado una lista de puntos clave para la circulación segura y respetuosa entre los conductores de distintos vehículos.


La primera furgoneta de reparto transformada de combustible Diesel a Gas Natural Comprimido de España la probará SEUR en Madrid.


La joya del sector español, el transporte internacional a temperatura controlada, no pasa por su mejor momento. Las causas son varias, pero la que más atención despierta es la de las denominadas “empresas buzón”, un fenómeno en plena expansión y que mayoritariamente se ha etiquetado como competencia desleal. Otra fuente de problemas es la implantación por parte de algunos países de la UE de normativas nacionales que tienen como objetivo restringir la actividad del transporte foráneo. Y para complicar un poco más el panorama, el comportamiento irregular de la producción hortofrutícola ha hecho que la demanda de camiones no haya seguido las pautas habituales de otras temporadas.


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