En Alemania, Peugeot y Vanderer, una joven empresa de Baviera que se especializado en el desarrollo de campers compactos, han dado el paso para crear el Peugeot e-Rifter Vanderer, un “Urban Camper” con tecnología 100 % eléctrica.

Peugeot se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer una furgoneta alimentada por pila de combustible de hidrógeno de serie: la Peugeot e-Expert Hydrogen.

El Peugeot Rifter, a pesar de basarse en el comercial Partner, se encuentra a medio camino entre un SUV y un monovolumen, pasando por ser un vehículo de una gran habitabilidad y con una dotación tecnológica de primerísimo nivel.

Adaptado a todos los profesionales, el Peugeot e-Partner está pensado como un espacio de trabajo para hacer más fácil el día a día, con la posibilidad de acceder a los centros urbanos sin restricciones de ningún tipo.

Stellantis, único fabricante que produce un turismo 100% eléctrico en cada una de sus tres plantas españolas (Vigo, Zaragoza y Madrid), fabrica desde ahora, también, 6 nuevos vehículos comerciales y polivalentes, para profesionales y particulares, 100% eléctricos en el Centro de Vigo.

La elegancia, el estilo robusto y la vocación aventurera del Peugeot Rifter entran en una neuva dimensión con el lanzamiento del Peugeot e-Rifter, su versión 100 % eléctrica que también se fabrica en Vigo.

Peugeot se convierte en uno de los primeros constructores que ofrecerá de serie, desde 2021 y en el segmento de furgones compactos, una versión eléctrica alimentada por una pila de combustible de hidrógeno.

La importancia de contar con vehículos comerciales sostenibles se ha hecho patente en los últimos tiempos. En ese marco, Peugeot es todo un referente en el mercado con las versiones 100 % eléctricas de su furgón de tamaño medio, el Peugeot e-Expert.

PSA/Opel y Total/Saft han firmado el acuerdo para la creación de ACC, cuyo director general será Yann Vincent, encargándose de crear la compañía y desarrollarla.

Partiendo de la base de que cerca del 80% de los conductores de vehículos comerciales hacen de media menos de 200 km diarios y que el acceso al centro de las ciudades está cada vez más regulado, la versión eléctrica del Peugeot Boxer era inevitable.