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La UE limita la validez de los nuevos conductores británicos

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Los nuevos conductores titulados en el Reino Unido para paliar la escasez de conductores no podrán trabajar en empresas europeas sin acreditar la formación necesaria exigida por la normativa comunitaria.

A pregunta de la eurodiputada española Izaskun Bilbao, la Comisión Europea ha confirmado que los nuevos conductores británicos con formación de solo 12 días en virtud de un Plan de Emergencia elaborado por el gobierno británico no podrán trabajar en una empresa de transportes europea al menos que acrediten haber recibido las horas de formación exigidas por la normativa comunitaria.

La escasez de conductores en el Reino Unido, que se ha agravado por el Brexit y el correspondiente cierre de fronteras a la entrada de trabajadores extranjeros, llevó al gobierno británico a elaborar un Plan de Emergencia dotado con 10 millones de libras que, entre otras medidas, comprende la formación gratuita a 4.000 personas para que puedan obtener los permisos de conducción profesionales a través de cursos acelerados, y poder examinarse en un máximo de 12 semanas.

Una medida que suscitó una pregunta parlamentaria de la eurodiputada vasca Izaskun Bilbao interesándose por posible reconocimiento que podrían tener en la Unión Europea los certificados de acceso a la profesión obtenidos en tan corto plazo de tiempo. Ante esta, la  Comisión europea ha confirmado que en el caso de que los nuevos conductores profesionales británicos no justifiquen haber hecho una formación por el período establecido en la legislación comunitaria, esto es, 280 horas de formación ordinaria o 140 horas de formación acelerada “no podrán trabajar para un operador de la UE a menos que obtengan un certificado de aptitud profesional en un Estado miembro”.

El Plan de Emergencia británico también incluía la concesión de visados de entrada temporales a transportistas extranjeros que desearan trabajar en el Reino Unido, aunque la medida no ha tenido la contestación esperada pues solo se han recibido unas 300 solicitudes.

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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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