En el de Costes se refleja la tendencia de los meses anteriores, de modo que en un año los costes directos para un vehículo articulado de carga general se han incrementado un 3,8%, mientras que su variación trimestral ha sido del 1,3% también al alza. Y como ocurren en los últimos tiempos, se ha debido principalmente al precio del combustible, que ha experimentado un incremento del 6,5% durante los doce meses precedentes y de un 3,7% en el último trimestre.

Los precios cobrados por las empresas de transporte también mantienen la tendencia precedente, en este caso a la baja, con una caída general del 2,4% respecto al mismo trimestre del año pasado. Sólo se salva el internacional, que logra subir sus precios un 0,9%. Actualmente, la divergencia entre los costes y los precios es similar a la que hubo en 2008.

En lo que se refiere al nivel de actividad, el descenso en las toneladas transportadas ha sido del 10,8% respecto al mismo trimestre del año anterior, situándose en niveles similares a los de 2002. De nuevo, la situación es diferente en internacional, que ha mejorado este registro en un 4,7%.