Según ASTIC el programa ha resultado ser un rotundo fracaso tal y como ha reconocido la propia Unión Europea a través de un informe publicado por el Tribunal de Cuentas Europeo. En dicho informe, el Tribunal señala que los programas han sido ineficaces ya que no se han propuesto proyectos, el impacto en el desvío de la carga de las carreteras fue limitado y no se dispone de datos que permitan evaluar los beneficios previstos de reducción del impacto medioambiental del transporte de mercancías, limitación de la congestión y mejora de la seguridad viaria.

ASTIC se muestra contraria a los enormes gastos que conllevan este tipo de programas y a los argumentos que esgrimen para realizarlos en contra de la opinión de la asociación, ya que el desvío del transporte por carretera no es la solución para la reducción del impacto medioambiental, la congestión tráfico o la mejora de la seguridad vial.

La asociación solicita que las ayudas vayan en otras direcciones, como la creación de parkings vigilados, disminución de las tasas e impuestos especiales o la consideración formal del sector como estratégico para el desarrollo de la economía europea, proporcionando a los trabajadores mejores condiciones para desarrollar su labor y a las empresas el marco legal y las infraestructuras necesarias para ser cada día más efcientes y sostenibles.