El Sindicato ha declarado que no comparte las razones del Gobierno para la circulación de vehículos de 25,25 metros, que pueden transportar hasta 60 toneladas.

El incremento de la accidentalidad de los vehículos dedicados al transporte de mercancías ha motivado la firma de un acuerdo de colaboración, entre la directora general de Tráfico, María Seguí Gómez y el director general de Transportes Terrestres, Joaquín del Moral, para realizar un intercambio de información en el ámbito del control del transporte.

El Consejo de Ministros ha aprobado la puesta en marcha del plan Movea, que pretende incentivar la compra de vehículos movidos con energías alternativas, y ha ampliado el plan PIVE hasta el 31 de julio del 2016 o hasta que se agoten los fondos disponibles.

La Asociación de Empresarios del Henares (AEDH) ha organizado la jornada “Mecanismos para reducir la siniestralidad vial laboral en las empresas”, en la que se ha destacado desde distintas instancias (administración, policía y empresas) que la implicación de las empresas en la seguridad vial no supone un coste, es una inversión.

El Real Decreto 1055/2015, de 20 de noviembre, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores incluye la supresión del permiso de conducción BTP exigido para conducir un vehículo prioritario en servicio urgente, o que realice transporte escolar, o transporte público de viajeros (taxis), sin que se haya sustituido por ninguna otra autorización.

De cara a las próximas elecciones del 20 de diciembre, la CETM ha remitido a los diferentes partidos políticos un amplio documento en el que se plantean 25 medidas que mejorarían la eficiencia del transporte de mercancías por carretera.

De todas lo modificaciones que se habían barajado en los borradores previos, el Gobierno ha decidido aprobar tan solo la circulación de los conjuntos de vehículos de más seis ejes con un peso máximo de 60 toneladas y una longitud de 25,25 metros.

Desde el 15 de noviembre, todos los camiones de más de 12 toneladas de MMA, ya sean nacionales o extranjeros, que circulen por las autovías rusas, deberán abonar una tasa de 3,73 rublos por kilómetro (unos cinco céntimos de euro).

El director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, ha anunciado que en diciembre se aprobará la circulación de megacamiones de 60 toneladas y 25,25 metros por las carreteras españolas, pero no la de camiones de 4,5 metros de altura ni tampoco la de vehículos de 20,55 metros de longitud.

El Ayuntamiento de Madrid mantiene las restricciones al tráfico puestas en marcha desde ayer y establecidas en el nuevo protocolo contra la contaminación, por lo que se rebaja la velocidad máxima de 90 a 70 kilómetros por hora en la M-30 y en los tramos de las carreteras de acceso a Madrid comprendidas en el interior de la M-40, en ambos sentidos.