ASTIC y CETM han defendido ante CC.OO su propuesta para alargar el límite de trabajo de los conductores profesionales de seis periodos de 24 horas hasta un máximo de nueve periodos, tras las acusaciones del sindicato de querer ampliar la jornada laboral de los transportistas.

El pasado mes de octubre de 2015, el Parlamento español aumentó en un 80% las cuotas que han de abonar las empresas de transporte a la Seguridad Social por sus conductores de vehículos pesados.

El director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, intervino en la Conferencia del transporte por carretera 2016, que este año tenía entre sus temas centrales la regulación del mercado interior y los aspectos sociales de este sector, para pedir que se flexibilice la normativa que regula los tiempos de conducción y descanso de manera que los conductores de internacional puedan hacer los descansos semanales normas de 45 horas en sus domicilios.

Francia ha aumentado el salario mínimo interprofesional que se establece ahora en 9,6 euros/hora, según el Decreto 2016/418 de 8 de abril por el que se adaptan las disposiciones del desplazamiento de los trabajadores. A partir de primeros de julio, los conductores profesionales deberán acreditar que su sueldo está por encima del nuevo salario mínimo francés.

La DGT ha llevado a cabo una nueva clasificación de vehículos dependiendo su potencial contaminante, basada en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire).

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), señala la importancia del sector de transporte de mercancías por carretera como pilar maestro de la economía en España.

La Dirección General de Tráfico ha aprobado definitivamente la Instrucción Técnica que regula la concesión de las autorizaciones especiales (denominada Autorización EMS, siglas de European Modular System) para circular con un megacamión o conjuntos euromodulares: las combinaciones de más de seis ejes, 25’25 metros de longitud y 60 toneladas, tal y como se definieron en la modificación del Reglamento General de Vehículos que se publicó en el BOE del 23 de diciembre de 2015.

FENADISMER y las restantes asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transportes han acordado instar al gobierno en funciones, la puesta en marcha de un nuevo Plan de descuentos en los peajes.

Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre, ha aprovechado su participación en el acto de inauguración de la XVI Edición del Foro Nacional del Transporte de Aecoc, para anunciar que el Ministerio de Fomento no tiene intención de rebajar el número de vehículos para obtener una autorización de transporte.

La Comisión Europea ha planteado una serie de normas para el transporte de carretera que incluyen una clasificación común de las infracciones graves para todos los países, nuevas especificaciones para los tacógrafos inteligentes, y un mejor uso de las tecnologías digitales.