La compañía utilizará este duotráiler para ofrecer servicios de carga completa al Grupo Stellantis entre las plantas de Zaragoza y Villaverde (Madrid).

Por su parte, un duotráiler utiliza una sola cabeza tractora para remolcar dos semirremolques estándar. El vehículo combinado cuenta con una longitud de 31,75 metros y está considerado como la solución de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa.

“En XPO nos comprometemos a liderar el sector mediante la introducción de soluciones de transporte innovadoras y sostenibles. Al incorporar un nuevo duotráiler a nuestra solución de distribución para Stellantis, podemos reducir las emisiones de CO2 entre un 25% y un 30% por viaje, garantizar una mayor capacidad a nuestro cliente y optimizar los flujos entre plantas de forma más eficiente”, señala Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics.

Señalar por último que XPO Logistics introdujo su primer duotráiler en España en 2020 para dar servicio a múltiples clientes en trayectos entre Madrid y Barcelona.

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