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La inversión extraordinaria en carreteras es insuficiente

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Los 5.000 millones de euros con los que el Gobierno ha dotado al Plan Extraordinario de Inversiones en Carretera es una cantidad insuficiente para suplir las carencias de la red estatal, según la asociación Astic, que cifra en más de 6.600 millones la inversión necesaria para cubrir las deficiencias que acumula el sistema viario.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), aunque ha valorado positivamente el Plan Extraordinario de Inversiones en Carretera presentado por el Gobierno, considera que los 5.000 millones presupuestados son insuficientes, ya que afirma que solo para actuaciones urgentes sería necesario destinar 6.600 millones. Además, ha mostrado su desconfianza sobre el destino final de las inversiones.

En este sentido, ha recordado algunos de los “fiascos” que ha absorbido grandes inversiones (variante de Pajares, el túnel de Pertús y el anillo ferroviario de Málaga), para solicitar que este dinero se destine a lo que la asociación considera que son actuaciones prioritarias: la eliminación de puntos negros y cuellos de botella en las carreteras, que reduzcan tanto el número de accidentes como las retenciones de tráfico; el desarrollo de un mayor número de estaciones intermodales, que faciliten las conexiones con otros modos de transporte como el ferroviario o marítimo; y la creación de más y mejores áreas de descanso que aumenten la seguridad de los usuarios de las vías públicas.


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Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

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