La tecnología conectada puede mejorar la seguridad de las flotas de pymes mediante cuatro vías principales: anticipar conductas de riesgo, utilizar cámaras para aportar contexto, controlar vehículos y activos mediante GPS y formar a los conductores a partir de datos objetivos.

FedEx ha encargado 131 camiones DAF para reforzar su flota europea. El pedido incluye 100 DAF XD para Reino Unido, 20 DAF XF para Francia y 11 DAF XG destinados a Países Bajos.

El KÖGEL LIGHT PLUS optimizado para camiones eléctricos ha ganado el International Trailer Award 2027 en la categoría Chassis. Su diseño específico permite mejorar la distribución de pesos y obtener hasta 4,3 toneladas adicionales de carga útil.

Disfrimur incorpora cinco camiones eléctricos MAN eTGX 20.449 para sus rutas entre Murcia, Alicante y Valencia. Las tractoras ofrecen 450 CV, baterías de 480 kWh, carga CCS de hasta 375 kW y una autonomía estimada de hasta 570 km.

España y Portugal plantean avanzar hacia una estrategia conjunta de transporte y logística que mejore las conexiones de la Península Ibérica con Europa y coordine carretera, ferrocarril, puertos y terminales multimodales.

Bosch Road Services evoluciona hacia una plataforma integral para el transporte por carretera que combina aparcamiento seguro para camiones, servicios digitales para flotas y soluciones de recarga para vehículos pesados eléctricos.

Scania y Primafrio han iniciado la validación del Corredor Mediterráneo eléctrico del proyecto europeo ZEFES, con un primer tramo entre Murcia y Valencia que posteriormente continuará hasta Le Boulou, en Francia. La prueba utiliza una tractora 100% eléctrica preparada para carga CCS2 y MCS.

Stoneridge EVO ECU es una plataforma de control electrónico para vehículos comerciales que centraliza el procesamiento e integra sistemas de asistencia al conductor, cámaras y conectividad. Facilita el diagnóstico y las actualizaciones remotas de software, y permite incorporar nuevas funciones de vigilancia y visión del entorno.

IVECO y Toyota colaboran en el proyecto europeo EMPOWER para desarrollar una nueva generación de camiones de hidrógeno. El IVECO S-eWay Fuel Cell incorpora sistemas de pila de combustible de 300 kW y anuncia más de 900 km de autonomía. Las pruebas en carretera están previstas para el primer semestre de 2027.

Volvo Trucks ha iniciado la producción en serie de su nueva generación de camiones eléctricos pesados. El Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida alcanza hasta 700 km con una carga, mientras que los nuevos FH, FM y FMX Electric ofrecen hasta 470 km, según los datos anunciados por el fabricante.