Las asociaciones mayoritarias de estaciones de ITV han presentado ante la Comisión Europea alegaciones al proyecto de Real Decreto preparado por el Gobierno español, que elimina las incompatibilidades para la prestación del servicio de ITV, junto a los talleres de reparación y los comerciantes de recambios, equipos y accesorios para automoción.

Las empresas de transportes buscan ajustar al máximo sus costes y una de las soluciones posibles es "deslocalizarse", trasladándose a lugares en los que las cargas fiscales y sociales que soportan sean más bajas.

Con motivo del accidente múltiple de la A-8, la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer), además de expresar sus condolencias a las víctimas, reclama una mejora en la señalización y en las medidas de seguridad en la zona de la provincia de Lugo de la A-8.

La Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos Comerciales (Acea) ha publicado los datos del primer semestre del año correspondiente a las ventas de furgonetas y camiones en la Unión Europea. En el mes de junio, se matricularon un 10,3% más de vehículos comerciales, y en el primer semestre, un 9,3% más.

El Ministerio de Fomento, según publica el Boletín Oficial del Estado, ha formalizado el contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de carreteras en la Comunidad de Madrid.

La Plataforma de Empresas por la Eficiencia Energética, especializada en materia de eficiencia energética y reducción de la huella de carbono, ha cerrado el balance de sus tres primeros años de actividad superado con creces la meta fijada para el trienio 2011-2013.

Hasta el 1 de agosto de 2014, los transportistas vascos de mercancías y viajeros por carretera pueden obtener ayudas públicas del Gobierno regional para el abandono de la actividad, adquirir nuevas tecnologías o implantar sistemas de calidad en sus empresas.

Para CCOO la situación planteada por la empresa es inadmisible, por lo que la posibilidad de acuerdo es prácticamente nulo mientras no se barajen opciones en las que se apueste por el mantenimiento del empleo y de las condiciones laborales del personal.

El Gobierno francés (al igual que el belga), ha aprovechado una laguna del Reglamento 561/2006 sobre la regulación del descanso semanal normal (superior a 45 horas consecutivas), que no establece de forma expresa que éste se pueda realizar en la cabina del camión, para prohibirlo bajo sanción de 30.000 € y un año de prisión para el empresario transportista.

El mercado de vehículos industriales ha obtenido, en el acumulado a junio, variaciones positivas en todos los segmentos, destacando el segmento de camiones pesados de más de 16 toneladas, que obtiene un incremento de mercado del 41% respecto al acumulado a Junio de 2013, lo que representa 1.663 matriculaciones más que el año anterior.