Organizado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC, bajo el patrocinio de la Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España, este evento es un punto de encuentro clave para abordar los desafíos y oportunidades en el horizonte del transporte sostenible.

La jornada se inauguró con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y el presidente de ANFAC, Wayne Griffiths, marcando el tono para una discusión profunda sobre la descarbonización y la innovación en el transporte.

Descarbonización del transporte: desafíos y estrategias

La primera mesa redonda, titulada "La realidad de la descarbonización del transporte", fue un espacio para reflexionar sobre las estrategias necesarias para impulsar una economía sostenible en el sector. Fernando Agustí, director de Desarrollo Negocio y Acuerdos con Fabricantes de CaixaBank Equipment Finance, destacó el compromiso de su organización con la transición hacia un transporte más sostenible, enfatizando la importancia de la financiación y el asesoramiento en materia de sostenibilidad.

Innovación y tecnología: clave para la transformación

Los líderes del sector, como Rafael Barbadillo de CONFEBÚS y Carmelo González del CNTC, subrayaron la importancia de la tecnología en la evolución del transporte por carretera. Barbadillo enfatizó la necesidad de considerar todas las tecnologías disponibles para adaptarse a las distintas necesidades del transporte de pasajeros, mientras que Gómez destacó la importancia de una implementación flexible de las medidas de descarbonización para garantizar la continuidad de los servicios de transporte de mercancías.

Movilidad eléctrica y infraestructura de carga

Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder, resaltó la importancia de una infraestructura de recarga eléctrica accesible para los vehículos de cero emisiones, subrayando el papel fundamental de la movilidad eléctrica en el transporte pesado.

Innovación en neumáticos y gestión de flotas

La innovación no solo se limita a los vehículos, sino también a los componentes. Mónica Rius, directora de comunicación y marcas de Michelin España y Portugal, destacó los avances en la resistencia a la rodadura de los neumáticos como una forma de reducir las emisiones de CO₂. Además, resaltó la importancia de la gestión de datos de flotas para mejorar el rendimiento operativo y reducir el impacto ambiental.

Hacia un futuro sostenible

Juan Jesús Sánchez Serrano, director general de Grupo Disfrimur, enfatizó la necesidad de considerar todas las soluciones de combustibles alternativos para minimizar el impacto económico en el consumidor durante el proceso de descarbonización.

Colaboración y compromiso para cumplir los objetivos

Los ponentes coincidieron en la importancia de disponer del tiempo y los recursos necesarios para cumplir con los objetivos de emisiones establecidos por la Unión Europea. Destacaron el papel crucial de la colaboración entre los diferentes actores del sector y el apoyo de la Administración pública en este proceso.

Visión 360 alternativas energéticas para descarbonizar la movilidad

La ponencia de Valero Marín, director general de Cliente de Repsol, exploró las diversas opciones tecnológicas disponibles para avanzar hacia una movilidad sin emisiones, subrayando la importancia de considerar todas las tecnologías como complementarias en este proceso.

Los fabricantes hablan

La segunda mesa redonda de esta destacada cita ha congregado a los principales fabricantes de camiones y autobuses de España, abordando la interrogante sobre la existencia de oferta de vehículos pesados sin emisiones e infraestructura de recarga. Ruggero Mughini, director general en IVECO España & Portugal, enfatizó la necesidad urgente de abordar el desafío de las emisiones de CO₂, subrayando la importancia de contar con diversas opciones de tecnologías alternativas para lograr una descarbonización eficiente.

Giovanni Bruno, consejero delegado de Volvo Trucks España, destacó la prioridad absoluta de acelerar la transición hacia una movilidad sostenible, haciendo hincapié en la colaboración entre todos los actores del sector.

En sintonía con esta visión, Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, resaltó la preparación del ecosistema cero emisiones de su compañía y llamó a una ejecución equitativa por parte de todas las partes involucradas.

Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica, subrayó la importancia de un diálogo efectivo entre los diversos actores del sector para lograr la descarbonización.

En contraste, Antonio García Patiño, presidente de Daimler Truck España, hizo hincapié en la necesidad de una mayor colaboración público-privada para abordar los desafíos relacionados con las subvenciones, la infraestructura de carga y la reducción de la burocracia.

David López, E-mob Business director de Renault Trucks España, resaltó la importancia del apoyo gubernamental y el desarrollo de la infraestructura para la transformación del sector.

José Luis Quero, CEO de Ford Trucks España, reiteró el compromiso de los fabricantes con la normativa de emisiones y la viabilidad de los negocios de los clientes.

Para concluir, Javier Sánchez, director general de DAF España y Portugal, destacó la necesidad de un enfoque colaborativo para lograr los objetivos climáticos, solicitando condiciones igualmente ambiciosas de parte de las autoridades europeas y nacionales.

Los fabricantes coinciden en la importancia de cumplir con los requisitos de descarbonización del sector y la necesidad de explorar tecnologías alternativas. Destacan el papel crucial del apoyo gubernamental en términos de ayudas y desarrollo de infraestructura.

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