Desde entonces, y pese a haber sufrido varios contratiempos como las interrupciones en la cadena de suministro debido a la guerra de Ucrania, los cuellos de botella de materias primas y la crisis de los semicondcutores, la MAN TGE no ha dejado de crecer. Tanto es así, que el número 100.000 de la TGE pronto saldrá de la línea de producción.

Asimismo, MAN aprovechó el evento MAN Van Days para presentar también algunas novedades que acaban de llegar a este vehículo así como otras que están por venir próximamente.

MAN TGE con tracción trasera

A esta gama se ha añadido el TGE de tracción trasera con neumáticos simples y transmisión automática, lo que mejora especialmente la autonomía para vehículos ensamblados en el rango de 3,5 toneladas, puesto que este tipo de tracción es más adecuada para vehículos con carrocería. Esto se debe a que la distribución de la carga en los vehículos ensamblados tiende a estar más en el eje trasero.

MAN TGE con techo alto

Otra de las novedades en la gama MAN Transporter de fábrica es el techo alto para autocaravanas, que permite una mayor altura de pie. Por su parte, MAN ya cuenta con una amplia gama de productos para vehículos de camping parcialmente integrados: el eje de vía ancha, el bastidor plano y la nueva distancia entre ejes de cuatro metros ofrecen a los fabricantes de furgonetas todas las opciones de diseño. Además, combinándolo con detalles de equipamiento adicionales montados de fábrica, como la omisión de una pared divisoria, los asientos giratorios para el conductor y el pasajero, los asientos tapizados especiales para autocaravanas, o la segunda batería, forman una combinación perfecta.

Versatilidad en los carrozados

Durante años, MAN ha estado ampliando su gama de soluciones de fábrica. De este modo, los clientes pueden hacer pedidos de un TGE con volquete o caja cerrada, así como carrocerías combinadas para el transporte de pasajeros o extensiones de estanterías para carros de taller directamente bajo pedido. Además, se ofrecen dos variantes diferentes para minibús hasta una capacidad de 19 pasajeros.

Tracción total inteligente en el MAN TGE

Por otro lado, en 2022, se entregaron 3.540 TGE con tracción total, lo que representa el 17 % de las ventas totales del año. Esta alta proporción de unidades 4X4 es única en el entorno competitivo. Esto muestra que la conducción 4X4 es muy popular entre estos clientes, por ejemplo, para sus vehículos cámper, de construcción o de emergencia.

Por su parte, el TGE 4X4 de tracción delantera que distribuye el torque al eje trasero según sea necesario por medio de un embrague multidisco, está disponible de fábrica con un peso bruto vehicular de 3,5t a 4,0t con esta solución.

Además, este embrague multidisco, está controlado electrónicamente y la unidad de control del embrague multidisco recibe la información de todo el sistema de sensores del vehículo a través del bus CAN, y se puede combinar libremente con todos los sistemas de asistencia al conductor.

Así, en caso de patinaje de las ruedas delanteras o debido a otros parámetros del sistema de sensores del vehículo, del 0% al 100% del par motor se puede dirigir continuamente al eje delantero o trasero.

También con tracción total permanente

Podemos encontrar también el MAN TGE 4X4, basado en el vehículo de tracción trasera, cuyo resultado es una tracción total permanente con una distribución de par del 42 al 58 % (delantero/trasero). Este modelo se espera que vuelva a estar disponible en el tercer trimestre de 2023. Con esta solución, se puede pedir de fábrica con un peso bruto de 4,0t a 5,5t en la variante de 120 kW con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades.

Motor más potente

La variante diésel del TGE cuenta con un propulsor turbodiésel de 2.0 litros Euro 6d, disponible con una gama de potencias que van desde los 102 CV, 140 CV y 177 CV en la homologación como vehículo comercial ligero, y una potencia de 140 CV y 163 CV como vehículo pesado.

Sin embargo, la firma alemana anunció un nuevo motor de 202 CV y una suspensión neumática de cuatro canales que ofrecerá diferentes modos de conducción, para finales de 2023.

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