En el interior, se ha rediseñado el salpicadero, con una nueva gama de equipos de audio, un nuevo volante y una soporte para escribir extensible. Este vehículo incorpora en primicia para esta categoría una pantalla táctil a color, que permite acceder a las nuevas funciones del sistema de navegación o ver las imágenes de la cámara trasera.

La nueva versión del Jumper ofrece una mayor seguridad en carretera gracias a tecnologías como el control de tracción inteligente, el hill descent control (sistema de control de descensos que regula la velocidad en pendientes), el regulador-limitador de velocidad programable, la alerta de cambio involuntario de carril o el detector de neumáticos poco inflados, que permite al conductor más tranquilidad en cualquier trayecto cotidiano.

Además, este nuevo Citroën Jumper permite ahorrar casi un 15% de combustible respecto a versiones anteriores, y al sistema Stop&Start en las motorizaciones e-HDi 130 y e-HDi 150, que permite bajar el gasto de carburante en 0,5 litros en trayectos urbanos.

El nuevo Citroën Jumper se ofrece con una gama de 6 motores Diesel, robustos y eficientes: HDi 110 (81 kW - 110 CV DIN - 250 Nm a 1.750 rpm), HDi 130 (96 kW - 130 CV DIN - 320 Nm a 1.800 rpm), HDi 150 (110 kW - 150 CV DIN - 350 Nm a 1.750 rpm) y HDi 180 (130 kW - 177 CV DIN - 400 Nm a 1.400 rpm).