El denominado “Plan de Desvío Voluntario a las Autopistas de Peaje”, que debería entrar en vigor el miércoles, 1 de julio, sufrirá un retraso en su puesta en marcha, puesto que antes deberá ser aprobado en Consejo de Ministros.

El transporte presenta síntomas de mejoría. Durante el primer semestre del año la actividad en el transporte ha crecido un 6,2%, según ha explicado Ovidio de la Roza, en su primer encuentro con la prensa tras ser nombrado presidente de la CETM con motivo de la Asamblea General de esta organización.

La comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, ha confirmado la legalidad de los descansos en cabina que realizan los transportistas en rutas de transporte internacional.

La Dirección General de Tráfico podrá realizar revisiones de ITV en carretera a camiones y furgonetas, gracias a un nuevo servicio de unidades móviles.

UGT ha solicitado a la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social rebajar la edad de jubilación de los conductores profesionales del sector de transporte de mercancías por carretera.

El Ministerio de Fomento pondrá a prueba entre el 1 de julio y el 30 de noviembre el plan de desvío voluntario del tráfico pesado de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje que anunció a principios de año. Finalmente, sólo afectará a seis tramos de carretera (326 kilómetros en total), en lugar de los 16 tramos y 1.300 kilómetros previstos inicialmente.

Después de que el Senado de Francia haya dado el visto bueno a la ley Macron, la obligación de que los conductores extranjeros presenten el salario mínimo, es cada vez más posible.

La Eurocámara ha aprobado una legislación por la que los fabricantes de vehículos estarán obligados a introducir el sistema de llamada automática de emergencia (eCall) en las furgonetas nuevas con fecha límite del 31 de marzo de 2018.

Miguel Ferre, secretario de Estado de Hacienda, ha adelantado que habrá una quinta edición del Plan PIMA Aire, que apostará por vehículos más limpios para el medioambiente.

El Gobierno francés ha explicado cómo se debe aplicar el artículo 15 de la Ley de 10 de julio de 2014, que prohíbe realizar el descanso semanal normal a bordo de los camiones dentro de su territorio.