Advertisement
Sistema Kögel Telematics para semirremolques Sistema Kögel Telematics para semirremolques Camión Actualidad

Así optimiza Kögel los costes

Valora este artículo
(1 Voto)

Kögel Telematics optimiza considerablemente los costes de explotación de un remolque.

El sistema Kögel Telematics es un componente clave para garantizar el estado técnico óptimo del remolque. Desarrollado especialmente para remolques por el fabricante de remolques de Burtenbach, el sistema telemático capta datos importantes de la unidad remolcada en tiempo real y los presenta de forma clara en el portal propio de Kögel. Además, advierte a los operadores de flotas sobre sucesos extraordinarios. Entre ellos se incluyen las desviaciones de la presión de los neumáticos con respecto al valor objetivo. Debido a la gran influencia del estado de los neumáticos en la seguridad y el consumo de combustible de un camión, todos los remolques de nueva matriculación en la UE deberán estar equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) a partir de julio de 2024.

Desviarse de la presión ideal de los neumáticos perjudica la estabilidad de la conducción y aumenta el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. También aumenta el riesgo de reventón de los neumáticos y puede provocar tiempos de inactividad no planificados y costes elevados o, en el peor de los casos, un accidente. Con el sistema telemático para remolques de Kögel, este tipo de situaciones pueden evitarse eficazmente. "Kögel Telematics ayuda a mantener el vehículo en condiciones óptimas, optimizando así los costes operativos", afirma Thomas Gregor, director de Kögel Telematics.  

Las herramientas de análisis permiten aumentar la eficiencia del transporte

Además, el sistema telemático avisa al operador si el camión abandona la ruta prevista (geofencing) o si la temperatura interna de un vehículo refrigerado se desvía del valor especificado. Las completas herramientas de análisis ayudan a mejorar las rutas de transporte y la utilización del remolque.

Kögel Telematics también sirve de base para los contratos de servicio completo de Kögel a precios mensuales asequibles. Thomas Gregor explica: "Juntos constituyen un paquete completo de asistencia para todos los nuevos remolques de Kögel". Los trabajos de mantenimiento regular se llevan a cabo en uno de los numerosos talleres de reparación de Kögel en Europa. El paquete de servicio completo incluye todas las tareas de servicio requeridas y recomendadas por Kögel según la lista de comprobación de mantenimiento, incluidas las piezas de repuesto, piezas de desgaste y materiales necesarios para llevarlas a cabo. Además, incluye todas las reparaciones necesarias debidas al desgaste de los vehículos objeto del contrato, siempre que se hayan utilizado adecuadamente para el fin previsto.

Kögel Telematics y Kögel Full Service son dos elementos de una solución de transporte de Kögel. Además del remolque, abarca toda la gama de servicios de valor añadido a lo largo de todo el ciclo de vida de la unidad remolcada, desde la adquisición hasta el comercio del remolque usado. El objetivo de esta solución es proporcionar seguridad de costes a todos los clientes de Kögel. Por eso, el fabricante de remolques equipa de serie todos los remolques con el hardware de Kögel Telematics.

Otra ventaja de Kögel Telematics son las interfaces abiertas. Estas permiten integrar los datos de Kögel Telematics en portales de terceros. También se puede acceder a toda la información en dispositivos Android a través de una aplicación. Los clientes pueden utilizar dos aplicaciones diferentes para obtener aún más valor de Kögel Telematics. La aplicación gratuita Kögel Driver informa al conductor sobre la ubicación y el estado técnico del remolque. Por su parte, la aplicación de pago Kögel Tour sirve como medio de comunicación entre el expedidor y el conductor. El expedidor puede ponerse en contacto con el conductor y asignarle trabajos directamente a través del portal telemático. Además, el conductor recibe información importante sobre el remolque. Esto incluye la temperatura interna de la caja refrigerada, la presión de los neumáticos y los datos del EBS. El conductor también puede utilizar la aplicación para registrar el control de salida obligatorio antes de cada viaje.

Visto 694 veces
Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones
Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera