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Con la fecha límite para la instalación del tacógrafo inteligente de segunda generación en los vehículos de transporte internacional, VDO despliega una estrategia para agilizar el proceso y garantizar a las flotas una transición sin contratiempos.

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Colapso en la sustitución del tacógrafo

Miércoles, 13 Marzo 2024 00:01

FENADISMER advierte que menos del 10% de los vehículos afectados por la normativa europea han realizado el cambio obligatorio al nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que será obligatorio a partir de diciembre de 2024.

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El caos persiste entre los transportistas desde la implementación del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, adquirido por miles de ellos en 2023 para camiones y autobuses.

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La industria del transporte se encuentra en una cuenta atrás crucial: la fecha límite para la instalación obligatoria del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación se acerca rápidamente.

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Cómo cumplir la nueva normativa y dar apoyo a los conductores.

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En un reciente informe del Observatorio de la Digitalización del Transporte de Cataluña, elaborado por la asociación catalana de transportistas AGTC, se ha concluido que la mayoría de las pequeñas y medianas empresas (pymes) catalanas dedicadas al transporte de mercancías por carretera desconocen los próximos requisitos obligatorios en materia de digitalización.

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El Gobierno portugués ha reconocido que fue a partir de haber tenido conocimiento de que algunos conductores lusos fueron sancionados a principio de este año, cuando se dieron cuenta del error.

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El nuevo Paquete de Movilidad aprobado por la Union Europea establece un período transitorio hasta diciembre de 2024 para ir sustituyendo los actuales tacógrafos analógicos y digitales por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.

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Continental Automotive, como expertos en tacógrafo, ha puesto en marcha un plan de formación para toda su red y los más de 100 talleres que la componen, ofreciendo durante todo noviembre formaciones semanales sobre tiempos de conducción y descanso y los nuevos cambios legislativos que afectan a las empresas de transporte con la entrada del Paquete de Movilidad.

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Como fabricantes expertos en la materia y conocedores de los múltiples beneficios de esta última tecnología, Continental explica algunos aspectos que hay que tener en cuenta para que los gestores de flotas puedan enfrentarse a un vehículo nuevo con tacógrafo inteligente y obtener el máximo rendimiento.

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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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