José Miguel Velilla con el trofeo de vencedor en el Optifuel Challenge 2012, junto a Santiago Gutiérrez, responsable de la empresa Translogroño. José Miguel Velilla con el trofeo de vencedor en el Optifuel Challenge 2012, junto a Santiago Gutiérrez, responsable de la empresa Translogroño.

Oftifuel Challenge 2012 de Renault Trucks

Reportajes Escrito por  Jueves, 25 Octubre 2012 11:07 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 1
Valora este artículo
(0 votos)

José Miguel Velilla, de la empresa Traslogroño, ha sido el flamante ganador de la competición internacional de conducción eficiente organizada por Renault Trucks entre sus clientes adscritos a su programa Oftifuel.

Campeón español

A lo largo de este año, Renault Trucks ha organizado en los principales mercados en los que está presente una competición de conducción eficiente entre las empresas que participan en su programa Oftifuel. En España, fueron diez los conductores que compitieron en la final nacional, de la que salieron los dos participantes españoles: el a la postre vencedor del campeonato, José Miguel Velilla, de la empresa Translogroño, y Alberto Cardoso, de Transportes Jesús Cardoso e Hijos, que tiene su base en Almonacid de Toledo.

En busca del mejor tiempo posible para la celebración del “desafío”, la gran final internacional se celebró en las carreteras que discurren por los alrededores del Circuito de velocidad de Monteblanco, situado en el límite provincial entre Sevilla y Huelva.

La prueba constaba de una parte teórica, que suponía el 25% de la puntuación final, con 35 preguntas sobre conducción eficiente, y una parte práctica, para determinar el 75% de la puntuación, sobre un recorrido de 24 kilómetros en el que había que hilar muy fino para sacar un buen resultado, según los concursantes españoles, que afirmaron que era muy técnico. No había tramos donde dejar “caer” el vehículo y sí rotondas, stops y hasta algún semáforo. El vehículo utilizado por los concursantes fue un Premium Oftifuel 430 CV, y para calcular el resultado de la prueba práctica de cada conductor, los criterios más importantes fueron consumo y velocidad media. Pero si no se respetaban las normas de circulación o se efectuaban maniobras que pudieran afectar a la seguridad, el conductor podía ser desacalificado.

Tomaron parte en la final 32 conductores de 17 países: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Estonia, España, Finlandia, Francia, Holanda, Hungría, Italia, Marruecos, Polonia, República Checa, Rumanía, Rusia y Turquía.

 

Oftifuel Challenge 2012 de Renault Trucks

Alberto Cardoso y José Miguel Velilla delante de uno de los camiones del MKR Renault Truck Racing que ha participado en el Europeo de Camiones de este año.

 

José Miguel Velilla, como conductor ganador del Optifuel Challenge 2012, recibió de premio un Renault Twizy (vehículo eléctrico) con tres años de alquiler de baterías incluido, mientras que la empresa, Translogroño, tendrá a su disposición durante un año un Premium Optifuel 430 CV a través de un alquiler a servicio completo. El otro finalista español, Alberto Cardoso, se colocó en decimotercer lugar.

El segundo clasificado, un conductor finlandés, recibió un iPad 16Gb y una cazadora de cuero de Renault Trucks y la empresa un set de neumáticos Michelin X Line y unas llantas Alcoa para una tractora 4x2. Al tercero, un participante francés, se le entregó un iPhone 5 y una chaqueta 3en1 de Renault Trucks, mientras que la empresa consiguió un año de seguro para un vehículo a través de Renault Trucks Financial Services y un kit Renault Trucks Oils Eco 5.

 

Oftifuel Challenge 2012 de Renault Trucks

 

El Programa Optifuel

Es un programa de formación integral desarrollado por el fabricante francés, dirigido a todos los miembros de una empresa de transportes que de un modo u otro tienen alguna responsabilidad sobre el rendimiento de los vehículos: instructores, conductores/formadores, directores de flota y directores de empresas. En este programa de formación se combina la metodología de los expertos de Renault Trucks y la utilización de la herramienta informática para la gestión de los vehículos Optifuel Infomax. Sus objetivos son:

  • Implantar un programa de formación en conducción racional en la empresa.
  • Beneficiarse de los conocimientos de los especialistas de Renault Trucks.
  • Aprovechar al máximo el potencial económico de los vehículos.
  • Utilizar Optifuel Infomax para realizar un seguimiento constante del rendimiento y de la evolución en los estilos de conducción de los conductores a largo plazo.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


 

Visto 11233 veces
Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

1 comentario

  • Enlace al Comentario José Miguel Velilla Viernes, 26 Octubre 2012 16:13 publicado por José Miguel Velilla

    Mi agradecimiento a todas las personas que estuvisteis a mi lado.
    Un fuerte abrazo.

    Reportar

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones