La Unión Europea ha implementado significativos cambios en la regulación del sector del transporte por carretera desde la aprobación del Paquete Legislativo de Movilidad en 2020.

El I Foro del Vehículo Pesado y Autobús, denominado "Conduciendo el mañana", reúne a destacados actores del sector de la automoción y del transporte terrestre.

IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han entregado su declaración conjunta sobre los conductores de terceros países al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE.

La Administración ha intensificado sus acciones contra la morosidad en el transporte por carretera, aumentando las sanciones a cargadores e intermediarios morosos.

El Gobierno está trabajando en una reforma de la jubilación anticipada que contempla actividades de especial penosidad, toxicidad o peligrosidad.

El Congreso de los Diputados, a través de su Comisión de Transportes, ha tratado recientemente una Proposición no de Ley impulsada por ERC, que busca introducir coeficientes reductores que permitan una jubilación anticipada para los  los conductores profesionales.

El Parlamento Europeo ha dado un paso muy importante hacia la aprobación de ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO₂ para vehículos pesados, camiones y autobuses.

Desde hace años, el sector del transporte han abogado por la jubilación anticipada para los conductores de edad avanzada, tanto asalariados como autónomos.

Desde mediados del año pasado, todas las Comunidades Autónomas han puesto en marcha un programa de ayudas destinadas a la modernización y digitalización de las empresas transportistas, tanto de mercancías como de viajeros.

El pleno del Parlamento Europeo toma la iniciativa de apoyar la eficiencia y ecologización del transporte por carretera mediante la revisión de la Directiva de Pesos y Dimensiones.