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ERC, a favor de adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales

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Desde hace años, el sector del transporte han abogado por la jubilación anticipada para los conductores de edad avanzada, tanto asalariados como autónomos.

La propuesta se basa en la aplicación de "coeficientes bonificadores", reconociendo la naturaleza penosa y peligrosa de esta actividad, en línea con otras profesiones.

A pesar de esta larga reivindicación, hasta ahora no se ha atendido, a diferencia de otros sectores como el personal de vuelo, mineros, policías o bomberos. En el caso del transporte, el único recurso disponible es el Plan de Ayudas del Ministerio de Transportes, que cuenta con un presupuesto limitado y solo beneficia a unos pocos cientos de transportistas autónomos mayores de 64 años.
Sobra decir que en el transporte por carretera, la edad influye en la pérdida de capacidades necesarias para una conducción segura. En la actualidad, el sector cuenta con más de 390.000 conductores de camión y 70.000 de autobuses.

Bajo ese marco, el 9 de abril, la Comisión de Transportes del Congreso debatió una Proposición no de Ley, impulsada por ERC, sobre la reducción de la edad de jubilación para los conductores profesionales. La propuesta fue aprobada sin votos en contra.

Durante el debate, se destacó el riesgo que enfrentan los conductores, reconocido por la Organización Internacional del Trabajo, especialmente debido al empeoramiento de las condiciones laborales y al aumento de la edad media del colectivo, lo que ha llevado a un incremento de la siniestralidad y morbilidad.

La correlación entre la edad y la peligrosidad en este sector es evidente, con una tasa de accidentes tres veces superior en mayores de 55 años en comparación con otros sectores. A pesar de las recomendaciones de la Unión Europea, sindicatos y la Seguridad Social, el Gobierno español aún no ha aplicado los coeficientes de reducción de la edad de jubilación.

En diciembre de 2018, el Senado aprobó una moción similar del grupo republicano, pero el Gobierno aún no ha cumplido. Esto supone una vulneración de los compromisos del Estado con el sector y una precarización para decenas de miles de trabajadores. Por ello, se insta nuevamente al Gobierno a tomar medidas para reducir la siniestralidad y dignificar las condiciones laborales de los conductores profesionales.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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