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MAN Truck & Bus Iberia crece en un mercado a la baja

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Con un total de 3.115 camiones de más de 6 toneladas matriculados durante 2018, MAN Trucks & Bus Iberia consiguió una cuota de mercado del 13,6%, la segunda más alta de toda su historia.

De “crecimiento consolidado” calificó  Jaime Baquedano, director comercial de Camiones y Furgonetas, el comportamiento de MAN Truck & Bus Iberia durante el pasado año, en el que la marca alemana creció 0,5 puntos en su cuota de mercado, con un ligero aumento del 0,3%, respecto al año anterior, cuando el mercado cayó un 3%.

Sin embargo, Baquedano se mostró moderadamente optimista de cara a este año debido a la incertidumbre existente en el sector, lo que está provocando un parón en las matriculaciones. “A día de hoy -señala el responsable de ventas de MAN- la caída es del 3%, por lo que no esperamos más de 23.500 unidades al final del ejercicio”.

Otro aspecto señalado por Jaime Baquedano fue el cambio de tendencia en el mercado español, con mayor crecimiento en los rígidos en detrimento de las tractoras, que en 2018 cayeron un 10%, aunque la marca alemana consiguió mantener su cuota de mercado, mientras que en rígidos de carretera la incrementaba en dos puntos, con un crecimiento del 38%, muy por encima de la media del mercado, y una cuota del 26,7% en el segmento, renovando el liderazgo un año más.

El objetivo para este año se marca en potenciar el mercado del retail y el segmento de obras.

En cuanto a la gama de furgonetas TGE, Baquedano se mostró satisfecho con los resultados obtenidos, aunque no facilitó cifras, previendo un mercado sostenido para este año. “Un producto -según Baquedano- que se sitúa en el segmento premium y en el que ofrecemos un buen abanico, con nuevos productos en camper y ambulancias”.

Camiones usados                                  

De año “más que digno” catalogó Ricardo Martín, director de MAN TopUsed, los resultados del área de usados, a pesar de que las ventas cayeron un 3,7%. “Es importante señalar -dice Martín-, que veníamos de fuertes crecimientos en años anteriores.

Su afirmación se basa, entre otras cosas, que mientras el mercado de tractoras usadas cayó un 10% en 2018, para MAN la caída solo fue del 3%. Martín prevé un año 2019 de fuerte crecimiento, y entre los objetivos de su marca es llegar a los 2.000 camiones, y el desarrollo de la actividad a través de la red de concesionarios.

Crece la facturación de Postventa en MAN Trucks            

También los resultados del área de Postventa, expuestos por Jose María de Blas, responsable de Soporte Camiones y Furgonetas, les fueron favorables a la marca alemana, con un aumento del 7,9% de la facturación de recambios a la red de servicios, y del 8,3% en la mano de obra, al mismo tiempo que los contratos de reparación y mantenimiento aumentaban un 24,4%.

De Blas destacó la buena aceptación que están teniendo los recambios Originales Ecoline, que ya representan un 20% de la facturación y con los que se ofrecen descuentos de hasta el 40%, respecto al recambio original.

Por su parte, el área financiera vio reducida su actividad por el mayor peso de los rígidos frente a las tractoras,  situándose en cinco puntos menos que el año anterior, aunque la cartera aumentó hasta las 6.129 vehículos, incluyendo camiones, buses y furgonetas, con un importe total de 377,5 millones de euros.


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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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