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El Stralis NP 460 se hace con el “Sustainable Truck of the Year 2019”

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Un año después de ganar el premio de “Low Carbon Truck of the Year”, el Stralis NP 460 se ha alzado con un nuevo e importante reconocimiento, y ha sido elegido “Sustainable Truck of the Year 2019”.

El premio, patrocinado por la revista Vado e Torno en colaboración con Lifegate, fue otorgado durante la edición de 2018 de Ecomondo.

Este reconocimiento quiere premiar las más importantes novedades que se producen en el ámbito del transporte sostenible, y es promovido por la revista mencionada, con la colaboración del Politécnico de Milán.

Por su parte, Maurizio Cervetto, editor jefe de la revista Vado e Torno, presentó el premio a Fabio Pellegrinelli en su nuevo puesto como Desarrollo de Negocios de Gas en Línea Pesada de EMEA. “ Como el hermano mayor del Stralis NP 400, este vehículo no sólo ha llevado el rendimiento al nivel requerido para reemplazar el diesel en cualquier misión, sino que también ha elevado el listón de los niveles de comodidad, seguridad y sostenibilidad”, explicó Pellegrinelli.

Pierre Lahutte, presidente de la Marca Iveco declaró también que “nos honra todavía más recibir este premio de Vado e Torno, una de las más importantes revistas europeas del sector y cuyos expertos han efectuado pruebas en carreteras con el vehículo, pudiendo así comprobar su extraordinaria eficiencia en términos de prestaciones, lo que se traduce a su vez en una notable reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2”.

Con todo, el Stralis NP 460 está equipado con un motor Iveco Cursor 13 NP, protegido por dos patentes: la primera se refiere al sistema de control de detonación, que eleva el nivel de las prestaciones, y la segunda patente protege el sistema de gestión del control de flujo de aire reactivo gracias a la implementación de una nueva lógica de control de la relación estequiométrica que se aplica durante los cambios de marcha.

En ese sentido, el vehículo ha sido sometido a pruebas por las más importantes revistas del sector, arrojando un resultado de 4,21 kilómetros recorridos por cada kilo de metano licuado consumido. Todo ello sin recurrir al uso de Urea, gracias a un sencillo y ligero catalizador de tres vías, que convierte al Stralis NP 460 en un modelo de referencia dentro de la historia de los camiones empleados en misiones de transporte de largo recorrido por carretera.


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