Prueba de megatrailer Prueba de megatrailer Camión Actualidad

La DGT y el CIAC se apoyan en la experiencia de Scania para probar el megatrailer

Valora este artículo
(0 votos)

La Dirección General de Tráfico (DGT) y el Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya (CIAC) han llevado a cabo pruebas reales de los vehículos de 25,25 metros y 60 toneladas.

Esta prueba tuvo lugar el 3 de marzo, donde se testó un conjunto de semirremolque más remolque con dos tractoras Scanias de 520 CV y 450 CV.

La ruta consistía en subir el puerto de Somosierra comenzando en el kilómetro 37 de la A-1 y llegando a su fin en el 115 de la misma. El diseño de esta ruta fue diseñado buscando las condiciones más exigentes, llegando a circular por pendientes de hasta 8% de desnivel.

Las tractoras de estos megacamiones fueron un Scania R520 LA4x22MNA con un par motor de 2.700 Nm, y un Scania P 450 LA4x2MNA con 2.350 Nm de par motor.

Para la prueba se contó con la colaboración de Acotral e INSIA, Instituto Universitario de Investigación de Automóvil que pertenece a la Universidad Politécnica de Madrid.

Por su parte, además de las tractoras, Scania aportó sus servicios de conectividad para la obtención y análisis de datos, incluyendo el sistema de gestión de flotas (FMS) y WiCkit, un cuadro de instrumentos inalámbrico que registra las sesiones y aumenta la efectividad en el análisis.

Prueba del megatrailer ocn la DGT

Por otra parte, el pasado 4 de abril, el CIAC llevo a cabo otra prueba con un vehículo de las mismas características en colaboración con el Grupo Sesé y SEAT. En esta prueba el trayecto fue de 35 kms. entre las instalaciones del Grupo Sesé en el Palau-solità i Plegamans y la factoría de SEAT en Martorell. Se optó por un camión Scania R450 Topline que arrastraba un conjunto de 25,25 metros de longitud y capacidad para transportar 60 toneladas.

Si los resultados son positivos y finalmente los megatrailers salen a rodar, podría tener efectos positivos en el medio ambiente al reducir el número de vehículos en circulación y reducir las emisiones de CO2 entre un 10 y un 25%, y una reducción de combustible de hasta el 15%.

En Suecia, donde 4 de cada 5 vehículos que circulan pueden transportar 60 toneladas, se ha aprobado aumentar ese dato a 64 toneladas. Además, con carácter experimental se está estudiando el uso de un nuevo tipo de conjunto de mayores dimensiones, con 12 ejes, 78 toneladas de MMA, y 32 metros de longitud.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 3375 veces
Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Escrito por en Carreras de Camiones Viernes, 04 Octubre 2019
Visto 485 veces
Escrito por en Fabricantes Lunes, 30 Septiembre 2019
Visto 419 veces
Escrito por en Fabricantes Martes, 24 Septiembre 2019
Visto 404 veces
Escrito por en Fabricantes Lunes, 30 Septiembre 2019
Visto 396 veces
Escrito por en Fabricantes Jueves, 03 Octubre 2019
Visto 393 veces
Escrito por en Componentes Jueves, 26 Septiembre 2019
Visto 372 veces
Escrito por en Fabricantes Lunes, 07 Octubre 2019
Visto 372 veces
Escrito por en Componentes Jueves, 26 Septiembre 2019
Visto 371 veces

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones