El fabricante italiano mostrará, además, toda su gama de vehículos, de los ligeros a los pesados, on y off road, autobuses y vehículos para la construcción y la minería.

En el centro del espacio de Iveco, un tótem recogerá los principales acontecimientos históricos de la compañía. Desde 1864, fecha del nacimiento de Magirus, que este año celebra su 150 aniversario, pasando por la creación de Iveco en 1975, hasta el momento actual.

El nuevo Daily, tercera generación del vehículo comercial ligero, debuta en el salón ante el público internacional, tras su presentación oficial a principios del mes de junio. Iveco mostrará las innovaciones tecnológicas para este vehículo, el motor F1C, el nuevo cambio automático HI-MATIC y la innovadora suspensión QUAD LEAF.

La mayor novedad de Iveco en la IAA es la nueva caja de cambios automática HI-MATIC de ocho velocidades, que consigue los más altos estándares de flexibilidad, eficiencia y economía, asegurando el máximo confort de marcha.

Para explotar al máximo el potencial del nuevo vehículo, se ha desarrollado una nueva suspensión delantera que contribuye a incrementar el confort y la facilidad de conducción, y que se incorpora de serie en las versiones furgón y chasis cabina. La nueva suspensión delantera QUAD LEAF está basada en un esquema de doble horquilla con ballesta transversal, que consigue un excelente resultado en términos de dimensiones y masas.

Iveco también dará protagonismo a la tecnología de reducción catalítica Hi-eSCR (Reducción Catalítica Selectiva de Alta Eficiencia), patentada por FPT Industrial. Esta solución, que consigue una combustión óptima en el interior del motor gracias a la aspiración del aire que entra desde el exterior, está disponible en los nuevos motores Euro 6 de los vehículos de la gama Iveco Bus y en los motores que incorporan los Iveco Stralis.

La innovadora tecnología HI-eSCR ofrece una solución que no requiere la recirculación de gases de escape (EGR) ni regenerador del filtro de partículas (DPF), lo que contribuye a reducir los costes totales de explotación del vehículo.

Combinada con una optimización de la aerodinámica, la tecnología Hi-eSCR ayuda a conseguir una reducción adicional del consumo de combustible de un 2,33%, en comparación con la anterior versión Euro 5, según certifica el centro de verificación técnica alemán TÜV.

Iveco también contará con una zona específica dedicada a los vehículos off road, donde mostrarán el Trakker 8x4 y el Trakker Dakar, y el nuevo Astra HD9 con motor Euro 6, que se presentará por primera vez ante el público internacional.