Iveco, ha registrado unos ingresos de 8.900 millones de euros, 6,7% menos que en de 2011. El segmento de vehículos ligeros cayó el 11,8%, el de medios el 21,6% y el de pesados el 6%.

En Europa Occidental se redujeron las entregas de vehículos industriales, incluidos autobuses y vehículos especiales, un 21,1% , un 21,8% se redujeron en América Latina, mientras que aumentaron un 21,9% en Europa oriental y un 36,4% en el resto de los mercados mundiales.

CNH registra un sólido incremento del resultado operativo, cifrado en el 36%, lo que le permite contabilizar 1.566 millones de euros y un margen operativo del 9,8% frente al 8,3% de 2011.

FPT Industrial cerró el año con una facturación de 2.900 millones, lo que representa un descenso del 8,9% sobre 2011, motivado por la contracción de la demanda del mercado de motores diesel. El resultado operativo de este negocio alcanzó los 142 millones de euros, frente a los 107 millones contabilizados en 2011.

El beneficio operativo del grupo se situó en 2.079 millones en el conjunto de 2012, lo que supone un incremento de 393 millones, equivalente al 23,3% más respecto a los 1.686 millones obtenidos en 2011. El margen operativo repuntó hasta el 8,1% (6,9% en 2011), con CNH y FPT Industrial contabilizando significativas mejoras e Iveco obteniendo márgenes de explotación comerciales comparables, a pesar del negativo efecto del menor volumen de entregas.