Los precios del transporte han aumentado un 9.3% en el segundo trimestre de 2014 en relación al primer trimestre del mismo año.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, denuncia que el Gobierno esté legislando para no devolver el importe cobrado a los usuarios del céntimo sanitario.

Los 6.000 empleos creados en el primer trimestre del año por las fábricas de vehículos registran además, un 84% de contratros indefinidos.

La Asociación Española de la Carretera acaba de lanzar un mensaje SOS: entre 2011 y 2013, los déficits en conservación de la red vial española se han incrementado en un 20% en la red del Estado y un 10% en la autonómica.

El Gobierno ha presentado el proyecto de Ley para la reforma del IRPF que acabaría con el régimen de módulos para ciertos autónomos.

Con la modificación de la LOTT en julio del año pasado se introdujo un nuevo baremo sancionador en el que las cuantías de las sanciones se rebajaron de forma generalizada. Y ya se aprecian los efectos: con un número de expedientes resueltos prácticamente idéntico, en 2013 los transportistas abonaron en sanciones 103,8 millones de euros, una cantidad un 21,3% más baja que los 132 millones desembolsados el año anterior.

Tras el accidente múltiple de la A-8, el Ministerio de Fomento ha reforzado las medidas de seguridad en la Autovía del Cantábrico, entre Mondoñedo y Careira (A Xesta).

Se calcula que cada se roban en ruta unos 13,5 millones de litros de gasóleo a los camiones. Los métodos son múltiples y variados, por lo que la IRU ha tomado cartas en el asunto y aconseja prevenir para no tener que lamentar.

La Comisión Europea asegura que el mercado del transporte de mercancías por carretera, gracias a las iniciativas legislativas que se han tomado durante los últimos años, avanza en la dirección adecuada para que se pueda ir pensando en una eliminación gradual de las restricciones que limitan la realización del cabotaje y crear un mercado de transporte global europeo. Idea que mantienen a pesar que cada vez son más las voces que protestan contra la competencia, que tachan de desleal, que hacen las empresas que operan desde países con unos costes más bajos, frente a la que algunos gobiernos empiezan a revolverse, implantando normativas que entran en conflicto con la legislación europea.

El transporte de carne, además del estricto control de la temperatura, cuenta con otras características propias que influyen en su realización, como por ejemplo el especial cuidado que tiene que poner un conductor que lleva en su semi carne colgada.