En la novena etapa, los camiones debían recorrer 285 kilómetros de especial cronometrada, pero las temperaturas extremas alcanzadas, superiores a los 40ºC, hicieron que la organización neutralizara la carreta en el punto de control situado en el kilómetro 178 de la etapa.

En este punto, el mejor tiempo lo había realizado De Rooy, que al alcanzar la llegada manifestaba que la pericia de su tripulación, con Darek Rodewald manejando con exactitud la presión de los neumáticos y Moi Torrallardona no cometiendo ningún error en la navegación, habían sido fundamentales para lograr el triunfo de etapa.

El segundo puesto lo firmó el Iveco Trakker de Ton Van Genugten, empleando sólo cuatro minutos más que su compañero de equipo en completar la recortada especial. Este fantástico registro (recordemos que en teoría es un camión de apoyo) le ha aupado al quinto puesto de la general. Con el ascenso al tercer puesto del Powerstar de Villagra, cuarto en la etapa a pesar de tener que parar en varias ocasiones para que su copiloto Jorge Pérez se recuperara de los efectos del calor, el equipo Iveco ha colocado tres vehículos en el Top 5.

El más regular de los Kamaz este año, Nikolaev, quinto en la etapa, se presenta con el oponente más firme a los Iveco, después de la mala suerte y los problemas mecánicos se estén cebando con los camiones MAN de Stacey y Versluis. Éste último, quinto en la general, terminó la etapa a algo más de 37 minutos del vencedor del día, perseguido por los pinchazos. Stacey, por su parte, rompió un amortiguador. Solucionar este nuevo percance le hizo acabar a una hora de su sobrino De Rooy.

Tampoco tuvo su día Pep Vila. Así explicaba lo sucedido: “Ha sido una etapa muy dura y con muy mala suerte. Hemos tenido problemas en el kilómetro 4, nada más empezar, en donde perdimos 15 minutos. Luego en el kilómetro 60, cuando estábamos adelantando muy bien una nube de polvo de otro vehículo nos cegó y nos quedamos en la arena, donde perdimos una media hora. Para terminar, pinchamos y perdimos más tiempo con un calor terrible. Es una pena porque hoy me podría haber asegurado estar entre los 10 primeros”.

En cambio, el MAN de Juvanteny y Criado completó su mejor resultado en esta edición del Dakar, terminando en la posición 29.

Criado, reconocía estar sorprendido por la anulación de los últimos kilómetros de la especial. “Comprendo que paren la carrera si había algún peligro para motos y quads, pero a camiones y coches nos podían haber dejado seguir adelante. A nosotros nos van este tipo de etapas realmente ‘dakarianas’ y creo que podíamos haber ganado alguna posición más”.

La décima etapa, entre Belén y La Rioja, que cuenta como novedad en un Dakar con la salida conjunta de los diez primeros coches, las diez primeras motos y los cinco primeros camiones, introduce a los participantes en las temidas dunas de Fiambalá, con el calor de nuevo como protagonista.

Clasificación Dakar 2016 Camiones