A un mes del inicio de la 37% edición del Dakar, la séptima en terreno sudamericano, se ha presentado en Turín el equipo Petronas De Rooy Iveco, que parte como uno de los favoritos, y que con dos camiones Powerstar, pilotados por De Rooy y Stacey, y un Trakker  con Pep Vila al volante, intentarán revalidar el triunfo obtenido en 2012.

Para el español Pep Vila, esta edición se presenta complicada, con bastantes tramos de enlace, y los camiones que compiten, que si bien son menos que en años anteriores, 64 en total, los equipos se han reforzado y plantearan una fuerte resistencia.

Para Pep Vila, un veterano que afronta su 12º Dakar, esta prueba “siempre es imprevisible. Nosotros nunca sabemos lo que hay detrás de nada, de cada alto, de cada duma de cada curva. Esla primera y la última vez que pasamos. Nos podemos suponer por las etapas, que hay dos o tres en Argentina y otras dos en Chile, muy determinantes, pero el año pasado la carrera se decidió en un weit point que la gente no encontró, en una etapa que a priori no extrañaba peligro alguno”.

La función de Pep, como tercer piloto del equipo, es dar asistencia rápida a los camiones de De Rooy y Stacey, por lo que debe mantenerse lo más cerca de ellos para socorrerles en caso de avería o accidente. Tan cerca que el año pasado acabó 10º en la categoría de camiones, a pesar de contar con la desventaja de transportar hasta 800 kilos más que el resto de competidores.

La 37ª edición del Dakar comienza el próximo 4 de enero en Buenos Aires, ciudad que también recibirá a los participantes el 17 del mismo mes, después de recorrer 9.000 kilómetros en 14 etapas, atravesando Argentina, Chile y Bolivia.

El equipo Petronas De Rooy Iveco está compuesto dos vehículos Iveco Powerstar, con motor Cursor 13 y más de 900 CV. de potencia, un vehículo Trakker 4x4, también con motor Cursor 13 pero con 840 CV. Además, otros 6 Trakker, uno 8x8, otro 4x4 y cuatro 6x6 darán asistencia a todo el equipo.