Mercedes eArocs 400
Camion Actualidad
Mercedes eArocs 400: camión eléctrico para construcción
El Mercedes-Benz eArocs 400 es un camión eléctrico para construcción con hasta 240 km de autonomía, baterías LFP de alta capacidad y carga rápida de hasta 400 kW, diseñado para operar sin emisiones locales en entornos urbanos y obras exigentes.
La electrificación pisa el acelerador también en el mundo de la obra pesada. El nuevo Mercedes-Benz eArocs 400 aterriza como la apuesta de la marca alemana para descarbonizar el transporte en construcción, combinando robustez, autonomía realista y eficiencia energética. Un camión eléctrico pensado para trabajar duro… y en silencio.
Un camión eléctrico diseñado para la construcción urbana
El eArocs 400 amplía la gama eléctrica de Mercedes-Benz Trucks hacia un segmento especialmente exigente: el de la obra y los materiales de construcción.
Pensado para entornos urbanos y trabajos en carretera, este modelo permite operar en:
- Zonas de bajas y cero emisiones
- Áreas residenciales sensibles al ruido
- Obras nocturnas
Su bajo nivel sonoro y ausencia de emisiones locales lo convierten en una solución clave para ciudades cada vez más restrictivas.
Versiones, configuraciones y aplicaciones
El modelo estará disponible inicialmente en dos variantes:
- 37 y 44 toneladas de MMA
- Configuración 8x4/4 ejes
- Cuatro opciones de batalla
Aplicaciones principales
- Camión volquete
- Hormigonera
- Transporte de materiales en obra
Además, su arquitectura permite adaptarse a múltiples carrozados, manteniendo maniobrabilidad y longitud útil.
Baterías LFP y eficiencia energética: el corazón del eArocs 400
El eArocs 400 monta dos baterías de tecnología litio-ferrofosfato (LFP), cada una con 207 kWh de capacidad instalada.
Ventajas clave de las baterías LFP:
- Mayor vida útil
- Alta capacidad utilizable
- Mayor estabilidad térmica
Gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios, el camión alcanza una eficiencia energética sobresaliente.
Resultado: al menos un 50 % más eficiente que un camión diésel equivalente.
Además, incorpora:
- Recuperación de energía (frenada regenerativa)
- Sistemas eléctricos para funciones auxiliares
Autonomía real y carga rápida
Uno de los puntos críticos en vehículos eléctricos industriales es la autonomía. Aquí, el eArocs 400 ofrece cifras adaptadas a la operativa real:
| Tipo de uso | Autonomía máxima |
|---|---|
| Hormigonera | Hasta 200 km |
| Volquete | Hasta 240 km |
Esto permite cubrir una jornada completa sin necesidad de recarga intermedia en muchos escenarios.
Carga rápida
- Potencia de carga: hasta 400 kW
- Conector: CCS2 (ambos lados del vehículo)
- Tiempo de carga: 10 % a 80 % en ~46 minutos
Potencia y rendimiento en obra
El eArocs 400 no renuncia a la fuerza:
- Potencia continua: 380 kW
- Potencia máxima: 450 kW
- Transmisión: 3 velocidades integrada
Se combina con ejes hipoides y planetarios heredados del Arocs convencional, garantizando:
- Alta capacidad off-road
- Buena altura libre al suelo
- Tracción en terrenos complicados
Robustez y diseño orientado al trabajo duro
Mercedes-Benz mantiene el ADN del Arocs en esta versión eléctrica:
- Chasis reforzado
- Suspensión de acero en ambos ejes
- Ejes tándem para máxima tracción
La cabina M añade:
- Interior de bajo mantenimiento
- Espacios de almacenamiento extra
- Opción de litera
Todo ello con una estructura galvanizada para mayor durabilidad.
Digitalización y seguridad: conducción más inteligente
El eArocs 400 incorpora el sistema Multimedia Cockpit Interactive 2, optimizado para uso en condiciones exigentes:
- Control por voz
- Panel ergonómico mejorado
Sistemas de asistencia destacados:
- Active Brake Assist 6 Plus
- Active Sideguard Assist 2
- Front Guard Assist
Estos sistemas ayudan a:
- Detectar riesgos con antelación
- Frenar automáticamente si es necesario
- Mejorar la visibilidad en entornos complejos
Producción, disponibilidad y mercados
- Inicio de pedidos: ya disponible en 13 mercados europeos
- Producción base: desde Q3 de 2026 en Wörth am Rhein
- Integración eléctrica: Paul Group (Alemania)
Estrategia de sostenibilidad de Mercedes-Benz Trucks
El eArocs 400 forma parte de la estrategia global de Daimler Truck para reducir las emisiones en el transporte por carretera.
La marca apuesta por:
- Vehículos eléctricos de batería
- Tecnologías basadas en hidrógeno
- Producción eficiente en recursos
- Digitalización de flotas
Objetivo: avanzar hacia un transporte sin emisiones locales en toda la cadena de valor.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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