Martin van den Brink se ha hecho con la especial del día, aprovechando los contratiempos de sus rivales, empezando por Janus van Kasteren, para relanzar su batalla por el título.

El equipo español aprovechó la décima etapa del Dakar de camiones para presentar sus primeras conclusiones derivadas del uso de su motorización híbrida con hidrógeno en carrera.

Pascal de Baar se hace con la décima manga del Dakar de camiones 2023 tras la pérdida de tiempo de Mitchel van den Brink, que le hace quedar a sólo 22 segundos del primer puesto.

La empresa, con sede en Avilés, apuesta por la fiabilidad y las potencias más altas de los motores V8 de Scania.

Nos hemos puesto al volante de este Volvo FEE de tres ejes, con una carga útil de casi 13 toneladas, cabina diurna y dos motores con una potencia total de 400 kW. y 850 Nm. de par.

Martin Macik ha obtenido el mejor crono de la especial de hoy, adjudicándose así su 4ª victoria de etapa en este Dakar.Termina con casi un minuto de ventaja sobre Mitchel van den Brink y recorta 3’34” a Ales Loprais, que se mantiene líder en la general.

Janus Van Kasteren,  primero de los no Kamaz en la edición pasada, ha marcado el mejor registro en la especial de hoy.

Mitchel Van Den Brink fue el piloto más rápido de la especial de este día.

Ales Loprais se impone a Martin Van Den Brink por sólo 16 segundos en la 5ª etapa del Dakar de camiones. El piloto checo continúa líder en la clasificación general por delante de su rival holandés, que se mantiene segundo.

Martin Macik, ganador de esta cuarta etapa, llegaba de ganar también la tercera, y ya predecía un “Dakar difícil y larguísimo”.