El paquete de medidas presentadas por ANFAC hace unos días bajo el epígrafe “Hoja de Ruta del Vehículo Industrial y Autobús” nos parece una iniciativa tan oportuna como necesaria.

El transporte de mercancías por carretera, tradicionalmente importante fuente de ingresos para las arcas del Estado, vuelve a estar en el foco de atención.

LA DIFÍCIL TRANSICIÓN ENERGÉTICA

UN HURACÁN DE AIRE FRESCO

Entrevista con Heike de la Horra, director de Ventas de Webfleet Iberia, en la que habla de lo que supone el vehículo conectado para el transporte de mercancías por carretera, cómo la digitalización ayuda a las empresas a reducir sus costes y a optimizar sus recursos.

Viendo cómo ha transcurrido el año 2020 y que parece que le ha retado al 2021 para ver si lo supera, sólo nos queda agarrarnos al célebre refrán si no queremos perder el optimismo, que ya a duras penas se puede sostener.

Se acabó el estado de alarma y entramos en la “nueva” normalidad. Nueva para algunos, porque el transporte vuelve a la casilla de salida donde estaba antes de la crisis sanitaria, y ya pocos recuerdan el papel que tuvieron los camiones para evitar el desabastecimiento de la población durante la pandemia del covid-19.