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Reducción de morosidad en el transporte

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En el sector del transporte por carretera en España, la morosidad ha sido una preocupación constante. Sin embargo, los datos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos revelan una notable mejora en septiembre.

Este informe analiza cómo, en gran medida gracias a la labor de los Servicios de Inspección de Transporte, los plazos de pago a los transportistas se han reducido significativamente.

Disminución de morosidad en el transporte en septiembre

El Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos del transporte por carretera en España reporta una importante disminución en los plazos de pago durante el pasado mes de septiembre. La media se ha reducido a 65 días, acercándose al plazo máximo legal de pago establecido por la ley.

Acciones para combatir la morosidad

El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el transporte por carretera, aprobado a finales de 2021, ha tenido un impacto positivo. La labor de los Servicios de Inspección de Transporte en los últimos meses, que incluyó una campaña de control a empresas cargadoras e intermediarias, ha contribuido a esta mejora en los plazos de pago a los transportistas.

Cumplimiento de la normativa sobre morosidad

En septiembre, la mayoría de las empresas cargadoras e intermediarias cumplen con la normativa sobre morosidad. En un 66% de los casos, los excesos de plazo de pago son leves, oscilando entre 60 y 90 días. Sin embargo, un 11% de las empresas incumplidoras aún pagan a más de 120 días, aunque esta cifra es menor que la registrada en 2022, cuando superaba el 20%.

Medios de pago en el transporte

En cuanto a los medios de pago más utilizados para los servicios de transporte, la transferencia sigue siendo el método preferido en un 68% de los casos, seguido por el confirming (27%), el pagaré (4%), y el cheque (<1%).

Esta mejora en la reducción de la morosidad en el sector del transporte por carretera es un paso significativo hacia una mayor eficiencia y estabilidad en la industria. La colaboración entre los Servicios de Inspección de Transporte y el nuevo régimen sancionador ha demostrado ser eficaz en la protección de los derechos de los transportistas y en el cumplimiento de los plazos de pago.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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