Así, se ha logrado bajar hasta los 64 días de media, frente a los 75 días del mes anterior, acercándose esta cifra al plazo legal máximo de pago, como ha constatado el último Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, que elabora FENADISMER junto a la Fundación Quijote para el Transporte.

Esto se traduce también en una importante reducción del número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, pasando a ser del 48% el porcentaje de empresas cargadores e intermediarios incumplidores, de los que un 36% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 17 % a más de 120 días, esto es, a 6 meses. En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (71%), seguido del confirming (23%), el pagaré (5%)  y el cheque (<1%).